Hallo

Ich bin der Kai.... 42 Jahre alt .... komme aus der Nähe von Erding und besitze seit letztem Jahr August einen 1996er e36 Compact 318Ti mit M44B19 Motor.

Ausstattung siehe hier:

AR22056_DE.pdf

Der Compact soll umgebaut werden für den seriennahen Slalomsport der Gruppe G. Gefahren wird dann in der Münchner Runde (Arbeitsgemeinschaft Münchner Motorsport) http://www.motorsport-muenchen.de/ oder Oberlandrunde https://www.oberlandrunde.de/

Hier noch ein paar Bilder vom Kauf

Dann ist eine ganze Weile nichts mehr passiert bis Ende Februar Anfang März 2018. Ausser Teile sammeln.

Pleie E36 Sitzkonsolen links + rechts sowie einen Bimarco Futura Sitz mit Homologation noch bis 2020 plus weitere 5 Jahre National. Ausserdem wurde ein neues Robert Keim Slalomfahrwerk Gewinde (Bilstein/ H&R Gruppe G Federn) geordert was dann zum Jahreswechsel geliefert wurde. Luisi Lenkard Wildleder mit 75mm Schüsselung.

Serviceteile Öl + alle Filter, Riemen, Zündkerzen, Lager und Buchsen zur VA und HA Revision komplett.

Nun konnte ich mit meinem Kumpel Felix ( besitz auch einen e36 Compact 318Ti BJ 1995 mit M42 Motor, auch Cordobar-Rot, er baut auch für den Slalomsport Gruppe G) unsere Halle beziehen.

Eine neue Twinbusch Hebebühne gab es auch ... die dann in den nächsten Wochen an den Platz kommt wo jetzt mein Compact steht. Darum muss ich diesen schnell rollfähig machen.

Ich hatte die Tage angefangen den Compact hoch zu bocken und innen drin Sitze Rückbank Kofferaumteppich zu demontieren.

Zusätzlich habe ich die Vorderachse zwecks Revision ausgebaut und angefangen diese zu zerlegen.

Heute Abend hatte ich die beiden Querlenker demontiert und soweit alle Lager ausgebaut die man ohne Presse im Schraubstock rausbekommt.

Das war nur das Traggelenk selber, Mutter drauf gedreht und dann mit dem Fäustel auf die Mutter. Das Traggelenk kam dann nur der Gummiteil raus. Die Metallagerschalle habe ich dann mit einem feinen Meissel rundum an dem "Kragen" bearbeitet bis sich ein Spalt rundum ergebenhat. Dann in den Spalt mit einem etwas dickenren Meissel bis die Metallagerschale draussen war.

stephan530i

Doch kann ich so empfehlen, ging gut ohne den Querlenker zu beschädigen ....wenn man keine Presse hat..... ist schonmal ein Lager draussen

M3-Atze

Ja es ist nur der abgetrennte Bereich, gesamte Halle ist 15m x 13m und würde 1000€ kalt ohne Nebenkosten betragen. Darum habe ich mich mit einem Kumpel zusammen getan und unser Bereich kostet für jeden 300€ warm im Monat mit allem. Wenn die Buhne steht , sollten 3 Autos rein passen bei unserer Hälfte (Eins auf der Bühne, Eins dann unter dem angehobenen Auto und eins vor der Bühne).

Noscire

Ich bin die komplette AMM gemeldet und OR will auch wenns geht alles fahren was dort an Slaloms kommt. Fahre erst mal auf dem 318 Ti mit von einem Clubkameraden. Bis zum Saisonstart (Trostberg Ostermontag) schaffe ich das nicht mit meinem Compact (Zeit und Geldlich).

Den Kofferaum habe ich soweit zerlegt weil ich das komplette original PDC ausbauen will, da muss dann der ganze Kabelstrang usw mit raus.

So gestern wieder fleissig gewesen.

alle restlichen alten Lager an den Querlenkern ausgepresst. Neue Lager dann sofort eingepresst, leider ist beim Erstversuch vom Traggelenk einpressen die Manschette eingerissen (Lehrgeld) also wieder raus damit und Ersatz wird heute bestellt.

Habe dann angefangen die beiden Kotflügel zu demontieren, links ist der Koti ab, rechts gingen die Torx Kotflügel schrauben alle rund da muss ich heute mal in Ruhe schauen. Beide Kotflügel werden getauscht weil beide angefahren sind und einige Dellen haben und eingedrückt sind. Ausserdem sind links Scheinwerfer und Blinker kaputt alle Halter gebrochen durch die Karambolage.

Bilder gibt es heute Abend dann mal.

So heute reiche ich nur Bilder nach

So Teile ins Regal verstaut, beim rechten Koti die verhuhnackelten Schrauben auf gemacht und den Koti demontiert.

Heute noch 5x2,5 mm² Mantelleitung eingezogen vom Sicherungskasten bis zur Abzweigdose. Aufgrund eines fehlenden Gerüstes muss der Rest der Verkabelung für die Hebebühne auf weiteres verschoben werden. Na ja brauchen wir nur an der Abzweigdose dann anzapfen.

Ja das sind 7x15 et 20 Kreuzspeichenfelgen vom e34 . Styling 5 heissen die.