Guten Morgen zusammen,

ich saß die Tage mit einem Kumpel beim Kaffee und wir haben etwas rum gesponnen. Auf einmal erklärt er mir, er habe noch eine E36 M3 Einzeldrosselklappenanlage in der Scheune und ob ich die nicht auf meinen 323ti bauen wollen würde. Klingt ja erst einmal spannend und wäre etwas seltenes. Weiter gesponnen, könnte das Ganze mit einer Airbox und Alpha-N Steuerung kombiniert werden.

Nun mal ein paar Fragen an euch:

- Hat das schon jemand von euch gemacht?

- Macht das überhaupt Sinn oder ist das einfach nur massig Aufwand und Geld vernichten um "etwas besonderes" zu haben?

- Ist das überhaupt noch eintragungsfähig?

- Was sollte neben einer passenden Abgasanlage noch alles bedacht werden?

Ich muss gestehen der Reiz keimt in mir, wobei ich aktuell überhaupt nicht das Verhältnis zwischen Aufwand (technisch sowie preislich) zu Ertrag einschätzen kann.

Viele Grüße,

Michael

Im Moment sind wir noch im Stammtischgebabbelstatus. Geht erst einmal darum ob so etwas überhaupt technisch machbar und sinnvoll ist.

Mit Airbox meine ich genau das, dicker Luftsammler und kein LMM.

Was hat das mit dem Einspritzwinkel auf sich?

Und noch eine Frage, wie ist das mit TÜV? Bis jetzt habe ich verstanden, dass das mit der M50 Brücke nichts wird mit TÜV. Demnach dürfte das mit der Einzeldrosselanlage noch weniger werden oder?

Ich will das nicht totreiten aber wusste der TÜV von der M50 Brücke? Wenn ich was am Motor machen werde, egal ob jetzt M50 oder was anderes, dann ist es mir unglaublich wichtig, dass das alles eingetragen werden kann.

Okay um es also ganz ganz richtig zu machen, müssten die Einspritzdüsen noch vom Winkel angepasst werden. Spinnen wir mal weiter wir wären so bekloppt und würden das machen. Würde das DEN Leistungszuwachs mitbringen? Jetzt gerne mal im Verhältnis zum relativ Plug n Play der M50 Brücke.

Zitat von doubleH

M50 Brücke hab ich noch keinen gesehen der die eingetragen hat. Hab mal mein tüv drauf angesprochen und der meinte nur warum auch sei ja n Original vom e36 🤷‍♂️

Das dürfte ein Emissions-Thema sein. Du kannst ja auch keinen alten Motor in eine neue Karosse einbauen, nur wegen den veränderten Abgaswerten.

Aber gut, ich denke unser Stammtischgespräch kann ich beim nächsten Mal auf Fußball umlenken. Das mit der Einzeldrosselklappenanlage ist nach all euren Infos technischer Nonsens.