http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Schau doch da mal durch.

Sicher, dass die 22er ne Winterfelge war? War das nicht einfach die erste M-Felge, dies es für die frühen 3.0 gab?

Die ersten Modelle wie z.B. mein M3 hatten vorne und hinten 7,5x17 ET41 auf 235/40 (nur Michelin MXX), ab welchem Datum die Mischbereifung eingesetzt wurde interessiert mich auch.

EDIT: Es müsste so Ende 1994/Anfang 1995 gewesen sein.

Coupe oder Sedan?

Die ersten M3 coupes hatte diese Felgen:

3.0 Liter-Coupe hatte Serie Styling 22 Gußfelge in 7,5x17 rundum mit 235/40-17,

gegen Aupreis die geschmiedete, lackierte Styling 24 Fuchsfelgen mit Schriftzug in 7,5x17 und 8,5x17 mit 235/40-17 rundum.

3.2 Liter-Coupe hatte Serie Styling 39 Gußfelge in 7,5x17 und 8,5x17 mit 225/45-17 und 245/40-17,

gegen Aupreis die geschmiedete, lackierte Styling 24 Fuchsfelgen mit Schriftzug in 7,5x17 und 8,5x17 mit 225/45-17 und 245/40-17.

Limousine hatte Styling 23, Cabrio Styling 24 poliert ohne Schriftzug.

Styling 23 in 7x17 war als Winterfelge im Zubehör erhältlich.

Meiner wurde auch mit Styling 24 poliert ohne Schriftzug u. in 7,5x17 und 8,5x17 mit 225/45-17 und 245/40-17 ausgeliefert, ist 06.1996.

04/96 Limousine 3.2 mit Styling 24 ausgeliefert

Mein 02/1998 M3 Limo 3.2 USA Ausfuehrung hat M Doppelspeiche II Styl. 39

vorne 7 1/2J X 17 ET:41

hinten 8 1/2J X 17 ET:41

Ja Styling 22 ist sowieso das einzig wahre

Es sind immer 7,5jx17, nicht 7.

Ich fahre vorn wie hinten 10mm Spurplatten pro Rad (also 20mm pro Achse). Ich bin mit der Optik mehr als zufrieden.

Viel Platz ist da auch nicht mehr.

Ja 235/40

E36.DE Kalender 2018

da ist eins auf der Seite dabei, ansonsten hab ich nur noch eins von der anderen Seite und das wars schon

Zitat von Teconic

Es sind immer 7,5jx17, nicht 7.

Ich fahre vorn wie hinten 10mm Spurplatten pro Rad (also 20mm pro Achse). Ich bin mit der Optik mehr als zufrieden.

Viel Platz ist da auch nicht mehr.

Wer so speziell die Originalen haben möchte, wird wohl eher keine Spurplatten verwenden, oder ?