Moin moin,

ich konnte es leider nicht lassen und musste wieder einmal am Compact Markt zuschlagen, ich suchte ein Winterauto , da mein 328i Coupe fix verkauft war, an Coupes sagte mir so schnell nichts zu, also bin ich bei diesem Compact hier gelandet.

Hat reichlich Arbeit mitgebracht mit ein bisschen Schwellerrost.... Man gut dass ich mir letztes Jahr ein Schweißgerät gekauft habe.

Lackzustand dafür perfekt, da vom Aufbereiter 9 Jahre bewegt und nur bei gutem Wetter die letzten Jahre.

Zu den Eckdaten

Type CG31

Model 323ti - EUR

Development Code E36 (5)

Chassis COMP

Steering LL

Doors 3

Engine M52

Displacement 2.50

Power 125

Drivetrain HECK

Transmission MECH

Color Cosmosschwarz Metallic - 303

Upholstery Leder M.schwarz/schwarz - P9SW

Production Plant MUNICH

Production Date 1998-08-31

Ausstattung ab Werk
243 Airbag Fuer Beifahrer

260 Seitenairbag Fuer Fahrer/beifahrer

288 Leichtmetallraeder

354 Gruenkeil-frontscheibe

423 Fussmatten In Velours

428 Warndreieck

431 Innenspiegel,automatisch Abblendend

441 Raucherpaket

473 Armauflage Vorn

481 Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer

494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

498 Kopfstuetzen Im Fond

510 Leuchtweitenregelung Abblendlicht

530 Klimaanlage

668 Radio Bmw Reverse Rds

715 M Aerodynamikpaket

719 Sport Edition

785 Weisse Blinkleuchten

801 Deutschland-ausfuehrung

818 Batteriehauptschalter

863 Service Kontakt-flyer Europa

879 Deutsch / Bordliteratur

971 Exclusiv Paket

Desweiteren sind schon folgende Dinge verbaut:
2 Flutige Abgasanlage von Lorenz mit 2*60mm Endrohren ohne MSD

AP Gewindefahrwerk(kommt raus)

Die seltene Hutablage mit Heckrollo

Teile des M Individual Soundsystems

323ti Einstiegsleisten vom LSE Compact

ZKW H1 Scheinwerfer, Depo Blinker Schwarz

LED Innenraumbeleuchtung die ganz schnell raus fliegt

Und geplant von mir sind noch:
H&R Cup Kit, weil schon eingetragen, und wegen der problemloseren Kombination von Rädern *verbaut*

Torsensperrdifferential aus einem Z3 mit 3.15 , bereits geordert

Aufbereitung Innenraum, sofern nötig.

Buisness CD 2 mit MFL , Tempomat und Dension samt Bluetooth *verbaut*

Reperatur der Schweller,Konservierung Gesamtfahrzeug *Schweller fertig*

17 Zoll Winterräder bevorzugt Styl 32

TÜV*erledigt*

Wartung*in Arbeit*

Und jetzt wollt ihr Bilder sehen denke ich mal....

Da der bock so tief ist, und die Wagenheberaufnahme unten weich ist, erstmal ein Jackpad gebaut aus Resten.

Innenraum folgt.

Muss ich unbedingt auf original Rückrüsten, Ventildeckel hab ich nur die Luftführung ovorne muss ich besorgen, die ist immer kaputt.

Leder aufbereiten und CD 2 einbauen, viel mehr muss innen gar nicht, MFL ist eh klar.

Zitat von RaGGy

Falls du Subwoofer, Verstärker und das Verbindungskabel vom Top-HiFi noch brauchst, sofern noch nicht verbaut, sag Bescheid. Hab ich noch da.

Wäre ggf. Interessant, ist aber alles nachgefrickelt und nicht Komplett, sprich falsche Hochtöner drin und alles, bräuchte eher ein Komplettsystem mit Kabelbaum, aber muss für ein Winterauto nicht sein, die Sperre war mir wichtiger dieses mal.

Ansonsten coole Kiste. 323ti im Winter und dann auch noch mit Sperre macht sicher Spaß

Ich hoffe doch stark, ohne Sperre hatte ich ja schon 2 Stück.

Danke Dir Patrick.

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Etwas Wartungsstau beheben... und Bestandsaufnahme gemacht was ich so alles bestellen muss... große Inspektion mehr als überfällig.

Die ganzen LEDs aus dem Innenraum geworfen, ich bin aus dem Alter raus.

Die Einstiegsleisten sind schon nett.

Ich versteh das auch nicht, darum fliegt der Müllauch alles raus. Hab die Blende ums Radio und die Heizungsbedienung auch neu bei BMW bestellt, waren Schrauben durchgezogen...

So Die Radio und Klimablende direkt bei BMW neu gekauft , war halb so teuer wie bei Ebay. Und mit 28€ kann man sich sowas mal gönnen.

Radio Schaltknauf und Dension sind auch schonmal drin...

Ein vorallem originaler auf Bernstein umgebauter beleuchteter Schaltknauf ja, das rote Licht ist nicht so geil.

Inspektionspaket groß ist auch da.

Ventildeckeldichtung, Vanosdichtungen, Kerzen, Ölfilter,Mikrofilter sind immer dran am E36.

Luftfilter war schon ein K&N drin, den wasche ich mit dem Reinigungskit nur aus, hab ich in meinen anderen Autos auch drin.

Vermutlich ist das so ja.

Der 323ti in silber war ja bei Speedracer aus dem Forum, der da ein paar eigenverschuldete Schäden produziert hatte, Wagen hat er aber jetzt wieder weiter verkauft....

So nach mehreren Tagen Dauerschrauben neben dem normalen Tagesrhytmus, steht der Wagen jetzt zur HU bereit.

Das AP Gewinde hab ich gegen ein H&R Cup Kit Sport/Deep getauscht(weil bereits eingetragen und das AP wäre eine §21), ein Unterschied wie Tag und Nacht, viel fahrbarer und komfortabler.

Die Werkstatt des Vorbesitzers waren richtige spezialisten, Federbeine falsch rum eingebaut, Bremsschläuche abgeknickt und mit Kabelbindern montiert....

Natürlich sehr angescheuert...

Lenkrad ist gegen ein MFL aus meinem Regal getauscht und natürlich direkt angeschlossen, CD2 und Dension sind auch in Betrieb, Einbau USB Buchse bau ich die Tage ins Handschuhfach denke ich.

Ich hoffe dass es mit der HU klappt.

Höhe mit dem H&R Cup Kit auch super, Hinten Federunterlagen vom Cabrio drin die ich noch hatte.

War wieder viel Recycling fürs Winterauto.

Zitat von stacykid

sieht schick aus.

Um wie viel ist das Fahrwerk tiefer zum BMW Serienfahrwerk?

Das ist lt. H&R 60/40 hat aber E46 Domlager vorne die sind 1 cm höher und hinten Cabrio Unterlagen in 10mm drunter.

HU Heute auch ohne Mängel bestanden, zum 19. Jubiläum der EZ genau passend.