hab den lack abgeschliffen und poliert.

hab nur die fronseiten abgeschliffen damit es hinten nicht oxidiert.

nein das sind alles einzelteile die mit schwarzer dichtmasse eingeklebt sind, deshalb geht es so easy zu wechseln.

hat sogar nen e prüfzeichen

heut gabs ein mini update das mit 1,50€ glaub das billigste ist was ich je bei bmw gekauft habe

mich hat die original kunstoff umrandung am türschloss schlimm genervt nachdem die griffe poliert waren. hab jetzt quasi auf e12 gedowngradet

ansonsten bin ich karosseriemäßig eigentlich echt fertig wenn es das gibt, im winter würd ich ihn gerne komplett lackieren. wer mich kennt weiß das ich mit einer südländischen lackierung nicht wirklich glücklich werden kann

im innenraum gibts die tage auch noch eine neue zümdschlossabdeckung, die jetzige ist sehr zerkratzt.

im osten nix neues

nur ein paar bilder von meinem und dem auto meines bruders.

ja so nen e34 ist killer. könnte mir als m gut gefallen

gestern hab ich mit meinem bruder mal die bremse auf vordermann gebracht. ich hatte manchmal ein leichtes schlagen in der lenkung und auch sonst wollte ich mich nicht drauf verlassen das die sättel nach 35 jahren noch gut sind.

gleich vorne weg, das schlagen kam aus der lenkung selbst. der lenkführungshebel hat spiel, den wechsel ich nächste woche gleich.

ansonsten gabs ringsum neue scheiben und beläge und die sättel wurden auch gleich überholt. diese sahen echt noch super gut aus, nur der vorne rechts hatte eine gerissene manschette und ging schwer. die kolben sind auch noch neuwertig.

ich werd in zukunft die bremssättel mal richtig reinigen, die haben nämlich noch die originale zinkschicht. mit ein wenig kaltreiniger sollten die wie neu aussehen.

echt faszinierend was es ausmacht wenn ein auto nie einem winter ausgesetzt war.

nächste woche mach ich dann den lenkgebel, den auspuff noch etwas schick und es kommt das vorerst letzte teil für den innenraum, etwas was ihn für mich perfekt machen wird

hier noch ein paar bilder von gestern

heute ging es unterm auto weiter. der umlenkhebel von meinem lenkgestänge war defekt. normalerweise leicht zu wechseln, aber nicht wenn ein fächer drüber sitzt. also vorderachse nen stück abgelassen und dann gings.

das teil hatte es auch bitter nötig. letzte woche noch leichtes spiel war es heute schon komplett im eimer. der wagen ist jeder spurrille nachgelaufen.

und ich hab die aga ab hosenrohr schwarz lackiert. mich hat das tierisch genervt das hosenrohr teils original teils edelstahl war, der msd silber der esd schwarz... man sieht es zwar nicht aber es regt einen innerlich auf. also alles schwarz