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Ich lass mir heute auch den PremiumContact 6 aufziehen.
Entscheidung dafür war einerseits der ADAC Test, andererseits arbeiten viele Freunde bei Conti...
Weshalb eigentlich vorne 94, hinten 91 und Index Y?
Ich schließe mich dem an:
Brauche für 215/40/18
245/35/18
eure Meinung.
Da am Coupe die Falken FK452 Bretthart sind (DOT 4007 
) aber fast noch volles Profil haben würde ich die dennoch erneuern... 
https://www.continental-reifen…merreifen/premiumcontact6
Weil ich die Reifen in der XL Variante haben möchte, diese gibt es nur als 94 bei 225/45 und die 245/40 gibt es nur mit nem Index von 91.
Ich bin auf die Reifen gekommen, weil ich bei Google "Reifen Trstsieger 2017" eingegeben habe und dann standen die bei Auto BILD glaube ich auf Platz 1.
ZitatIch lass mir heute auch den PremiumContact 6 aufziehen.
Entscheidung dafür war einerseits der ADAC Test, andererseits arbeiten viele Freunde bei Conti...
Weshalb eigentlich vorne 94, hinten 91 und Index Y?
Gesendet mit E36-Talk App
Okay, was bringt dieses XL, außer höheren Tragfähigkeitsindex?
... verstärkt ... kann ja nur besser sein.
Hallo,
wie immer, es kommt darauf an.
Für die höhere Tragfähigkeit müssen die Seitenwände des Reifens steifer sein. Dadurch wird er weniger walken / einfedern können. Wenn also bei dem niedrigen Querschnitt Restkomfort eine Rolle spielt, ist der geringere Traglastindex günstiger. Gerade bei harten Fahrwerken kann das interessant sein.
Außerdem erhöht der verstärkte Unterbau das Gewicht des Reifens. Fahrdynamisch m.E. also eher kontraproduktiv, wenn man aufgrund des Fahrzeuggewichts nicht darauf angewiesen ist.