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Habe mich gerade zur Inspektion vor dem nächsten trackday mal unter mein Ringtool gelegt und dabei festgestellt,
an beiden Antriebswellen drückt es Fett raus. Die Fahrerseite ist allerdings deutlich schlimmer.
Sieht aus als würde es direkt auf der Höhe des Schraubenflansches raus drücken.
Denke also das Gleichlaufgelenk ist undicht und wird demnächst fest gehen 
Die Manschetten sind nicht spröde oder rissig und auch augenscheinlich trocken.
Jemand sowas schonmal gesehen am e36?
Die inneren Manschetten haben so einen Metallkragen der auf den Schraubflansch der Welle Geschoben wird.
Selbst wenn die Manschette an sich noch gut ist, sobald das Metallteil beschädigt ist tritt Fett aus.
Der Kragen ist bei der inneren Manschette dabei. Wirklich verpresst ist er nicht. Hält hauptsächlich durch die Schrauben und die Bleche.
Kann man mit einem dünnen Schraubendreher runterschieben
Nein, das geht nicht weil das Metall Bestandteil der Manschette ist.
Stück weiter oben habe ich ein kleines Bild eingefügt wie die Manschette aussieht die du von BMW kaufen kannst mit allem Zubehör für die Montage.
Abgesehen von den Schrauben und Plättchen für die Antriebswelle.
Wenn du die Manschette erneuern willst, mach gleich beide neu. Zerlegen musst du die Welle so oder so.
Die innere Manschette soll man zwar ohne Ausbau der ATW wechseln können, hat bei mir letztes mal aber absolut nicht geklappt.
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Hast du die Schraube von der Antriebswelle gelöst oder ist das im Fahrbetrieb passiert?
Achso, ich bin auch davon ausgegangen dass du sie losgeschraubt hast.
Mach die Wieder fest, dann suppt da auch nichts mehr raus 
Der Metallkragen dichtet über den Anpressdruck der Schrauben und der Bleche ab.