Gekauft hab ich den 318is Anfang 2015 mit 125.000km in ziemlich originalen Zustand. Seit dem hab ich ihn Stück für Stück zu dem gemacht was ich wollte: Ein Alltagsauto mit der Tendenz zum Tracktool.

Die Avus Edition enthielt ab Werk:
Bilstein B6 Sportfahrwerk und M Stabilisatoren.
M3 Querlenkergummis
Schwarzen Himmel, Motorsport Türgriffe, Türleisten und Einstiegsleisten.

Sonnst hat er Ausstattungsmäßig noch eine Klimaanlage, beheizte Wischdüsen, kleinen BC, Schiebedach und weitere Spielereien.

Nun zu den technischen Veränderungen:
Bilstein B8 mit Eibach Sportsline Federn sitzend unter 3.2L M3 Domlagern vorne und verstärkten Domlagern hinten.
Z3 Schaltwegverkürzung (50%)
Bastuck Auspuffanlage ab KAT
M3 Cabrio Versteifungsplatte am Unterboden
Wiechers Domstrebe an der Hinterachse verschraubt
E34 540i Benzindruckregler
Class 2 Heckspoiler aus Vollcarbon
Rieger M3 GT Schwert
Steuergerät umprogrammieren lassen

Reifentechnisch fahre ich momentan die Yokohama Advan Neova ad08r womit ich auch bei den letzten Trackday´s sehr glücklich war.

Beim Thema "weight reduction" hab ich auch bischen was gemacht:
Ab der B-Säule bis komplett an Ende wurden alle Teermatten rausgeschabt und auch die Bitummatten sind gewichen. Vorne habe ich die Nebler rausgenommen und die Rückbank + die Sportsitze sind auch gewichen.

Im Innenraum hab ich nun 2 Sparco Sprint´s auf Wiechers Konsolen sitzen und fahre am Ring mit 4 Punkt Gurten und im Alltag den 3 Punkt Gurt.
Kleine Änderungen wie Pedale, Schaltknauf und Becherhalter kann man den Bildern entnehmen. Das Gepäcknetz aus der neusten AMG S Klasse passt gut in den Kofferraum des Coupe´s und verhindert das mein Zeug bei schnellen Touren rumfliegt
Mit leeren Tank bin ich bei etwas mehr als 1160 Kilo fahrbereit.

Beleuchtung: Vorne habe ich die inneren Linsen gelb lasiert.
Graue Blinker vorne, an der Seite und abgedunkelte Rückleuchten hinten.

Auf Instagram.com/emicmoto findet ihr weitere Bilder.

Zitat von extrema

Wieso baust du den Rest der Rückbank und die hinteren Seitenverkleidungen nicht auch noch ab?
1160kg leer sind nicht schlecht!

Es ist immernoch ein Daily Ich verfolge so die Ideologie von einem GT Porsche: Leichter machen aber Optisch net so beeinflusssen ^^Wenn ich weiter ans Gewicht gehen würde, würde ich beim Schiebedach anfangen und nach allem bei der Klima aufhören

Zitat von Drehschieber

Nettes Teil! Wo gibt's den Spoiler?

Gute Frage und keine Ahnung. Hab den in Kleinanzeigen von zwei netten Herren gekauft die bei der BMW Challenge mitgefahren sind und nun aufgerüstet haben. Ich kenne auch nicht den Hersteller aber der Spoiler wiegt ca. 1kg, (der Originale BMW ca. 4kg?) und passt besser als manch ein originaler BMW Class 2

Zitat von Bastian KH

Hast du alles eingetragen (Spoiler etc.)?

Alles ausser den Carbon Heckspoiler. Hab ne Anleitung im Auto und den KBA Sticker vom Class 2 und lasse es als Original durchgehen (klappt immer).