Eine Hand wäscht die andere.

Ja das liebe schleifen, total geniale arbeit... macht ich sooo gerne NICHT.

Für Vorne kauf ich wenn eine neue Nachbau Schürze für 60€, dann ist da weniger zu schleifen, Nierenblech geht ja von der Fläche her.

Heckschürze schweiß ich vorher und dann könnte man das tatsächlich machen, aber eilt nicht.

So ist für den Alltag eigentlöich gut, mal eben schnell den Einkauf ans Auto lehnen , tut nicht mehr weh.

Innen heute mal zusammen gebaut wieder. Ein BT Dension eingebaut, USB im Aschenbecher, Bluetooth und Id3 Anzeige auch integriert.
Das Professional wird nächste Woche durch ein Buisness CD 2 ersetzt, hatte gerad keins zur Hand.

Den Versuch Ventildeckeldichtung zu tauschen, hab ich abgebrochen weil...

Morgen also anderen Ventildeckel, von einem lagernden B28 demontieren und den verbauen.

Kerzen mach ich dann auch gleich mit.

Und Samstag bau ich vermutlich meinen alten Quick n dirty Tempomat MFL Lösungskabelbaum rein, dann kommt der Komfort nicht zu kurz.

Und der Haufen ist angemeldet.

Reifen verlieren leider etwas Luft, muss ich also jeden Tankvorgang prüfen, fährt aber soweit gut, Getriebeprobleme kann man auch umgehen, schön Zwischengas

Damit kann ich erstmal leben, ich hoffe ja noch drauf, dass ich es schaffe noch 2 Monate mit dem weißen zu fahren, dieses Jahr.

Zitat von MParallel

ID3 integriet? Wha do you mean? The Dension either supports it or not. Same for the radio.
Such a shame the Professional doesn't support it. Is that the reason you're swapping for a CD2?

Exactly, CD 2 for ID3 , Dension BT supports it.

The Prof is from my white one, and isn´t it worth to be in an compact, additional it costs more than what i paid for the compact..

Und es geht weiter.

Am Wochenende mal Ventildeckel und die Ventildeckeldichtung erneuert.

Fehlerspeicher nochmal ausgelesen, Fehlerfrei, wie zu erwarten.

Motorraum ist grob gewaschen, sah vorher recht sauig aus.

Diese Woche noch Radio tauschen, Motorspülun einfüllen 200km fahren und dann den zwingenden Ölwechsel, dann ist Inspektion 2 komplett und einige Zeit Ruhe.

Zitat von Stuntman Marc

Alter Falter ist der dunkelbraun!

Ölwechsel überfällig³. Der 328i Ventildeckelspender ist schön goldig innen.

In der Garage beim aufräumen noch Chromtürpins gefunden vom alten 323ti den ich mal geschlachtet hab, mal sehen was da noch so auftaucht.

Schlüsselmatte auch erneuert.

Dann downgrade vom Prof auf das CD 2 gemacht, wegen Textdisplay. Sieht schon ärmer aus.

Dann noch einen Ölwechsel gemacht, und wieder mal Werkstattmurks entdeckt.
Da hat man den Ölfilter vom alten M52 mit Aludeckel Ölfiltergehäuse reingeprügelt. Gehäuse stand unter Druck und spritzte mir schön das Öl entgegen, Deckel ging auch sehr schwer auf durch den Druck.

20l Ölkanister lohnt sich mittlerweile schon.

Leider alles verkauft, der wäre sogar die selbe Farbe gewesen, Schnitzer Spoiler wär geil gewesen, Tankklappe wär auch fein.