Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen! Also worauf wartest du noch? Werde noch heute ein Teil von uns!
Kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Er hat den Nagel auf den Kopf getroffen!
Hauptsache er gefällt dir, aber mir ists auch zuviel Kirmes. Lieber schlicht und Original, aber Geschmäcker sind unterschiedlich. Trotzdem verfolge ich deinen Thread, gerade weil du es anders machst.
Alles anzeigenmal meine meinung, da du ja keinem böse bist.
deine arbeit is ja garnicht so verkehrt, aber mir gefällt das auto null. sieht aus wie so ne bastelbude, was eigentlich schade um die arbeit ist.
hättest du den wagen mit ner günstigen pistole und glänzendem 2k lack komplett lackiert würde er gefühlt 1000% besser aussehen und du wärst warscheinlich noch billiger weg gekommen.
anstatt dieser lippe wäre ne ordentliche tiefe auch nicht verkehrt.
die felgen gehen klar nur die betten würd ich mal polieren.
anstonsten mag ich halt so spielereien wie die streifen, nebler, scheinwerfer etc nicht. das ist mir alles zu kirmes.
ums mal kurz und knapp zu halten, das auto liegt optisch weit unter den fähigkeiten die ich dir handwerklich zutraue.
Ne bin wirklich keinem Böse. Wie es nach dir geschrieben wurde, jeder hat andere Geschmäcker.
Aber folgendes füge ich trotzdem mal hinzu:
- Lacktechnisch, ja sollte nächstes Jahr evtl. wieder glänzend werden. Im Winter geht es aber erstmal auf Rostsuche und ordentliche Ausbesserung. Und der Wagen ist komplett mit Pistole lackiert! Lediglich die Frontteile habe ich nun mit Dose nachgelackt und man sieht keinen Unterschied ;).
Ordentliche Tiefe 
Da gibts so Menschen, sind meistens Blau angezogen. Nennen sich Tüv..
Da geht nicht mehr Tiefe dass es eingetragen ist!! 
Und ich habe es lieber Eingetragen wie ne Tiefe zu fahren und dann schlimmstenfalls "Stillgelegt" zu werden - grade hier bei uns, nette Polizisten... Oder hättest du da Kontakte wo ich Tiefer darf? 
Evtl. der mir dann auch meine 20'er Platten bei ET 13 einträgt 
Danke, dass du mir Handwerklich mehr zutraust 
Scheinwerfer meinst du wegen Depo Angle Eyes oder wie ?
Am Wochenende war ja Syndikat, da war ich das 1. Mal dabei. Was will man sagen... Warm, Staubig, wenig Schlaf, genug Idioten. Mehr Party und Festival als handelsübliche Treffen die ich kenne. Habe auch so gut wie keine Bilder gemacht. Samstag Abend bin ich dann auch mal ne "Abschluss-" Runde gefahren und weng krach mitm is gemacht. Da wurden Bilder und Videos gemacht, aber die werde ich wohl eh nie zu Gesicht bekommen..
Auf der Heimfahrt dann noch schnell nen anderen schönen Touring gesehen und kurzes Bild gemacht.
Am Wochenende gehts dann nach Hofheim in Unterfranken aufs Treffen.
Mal was ganz anderes,wie lange hast du für den Ausbau des M43 gebraucht? Auch nur mit Motorkran und Wagenheber in der Garage gemacht oder wie lief es bei dir ab?
Haben beim Kumpel damals in 4 stund den m40 raus geworfen mit Auto aufbocken und Haube weg. Auch mit Wagenheber und Kran. Getriebe ging mit raus. Bei nem Schlachter schon schneller gewesen mit großem deckenkran aber da musst ja auch auf nix aufpassen am Auto
Und wie lange dauerte der Einbau?
Ich werde auch die ganze Front demontieren zum Motortausch.
Und gab es vom M43 zum M44 Wechsel irgendwelche unerwarteten Probleme?
Ok verständlich. Ich habe alle Teile da . Auch die Klimaleitungen.
Teile tausche ich bereits jetzt schon aus, am ausgebauten Motor ist das einfach einfacher
OK ich baue den M44 ein, und bete dass das Teil auch kein Kernschrott ist. Konnte ihn ja leider nicht hören.
Und hoffentlich macht mir die Elektronik keinen Strich durch die Rechnung.
Jaja, die Tourings. Kenne ich zu gut
Du scheinst aber auch wirklich Pech gehabt zu haben mit deinem Motor.
Oder hast du die VDD und Spanner usw. Nicht getauscht als er noch draussen war?
Wenn ich da an meinen M44 denke
Der rennt 1A macht bislang keinerlei Probleme oder so. Toi Toi Toi ....
Dennoch werde ich ihm über den Winter die Pleuellager aus Vorsorge ersetzen. Und hoffen,das er dann die kommende Saison gut übersteht
VDD hatten wir damals gemacht. Kettenspanner nicht.
Aber bin mir fast zu 80% sicher dass damals nur die VDD ohne die Dichtungen um die Zündkerzenschächte gemacht hatte.
Du scheinst aber auch wirklich Pech gehabt zu haben mit deinem Motor.
Nicht mit dem Motor. Mit dem ganzen Auto
Dichtungen einzukleben ist erfahrungsgemäß nicht hilfreich.
Nur am Übergang vom Kopf zum Stirndeckel kommt ein bisschen Dichtmasse hin und in den "Ecken", wo die halbrunden Ausschnitte der Nockenwellengasse ansetzen.
Voll eingeklebte Dichtungen versagen recht schnell wieder.
Ob die Zylinderkopfdichtung in Ordnung ist mag ich anhand des Videos nicht beurteilen, dass sollte aber der Öl- oder Wasserverbrauch bzw. auch das Temperaturverhalten eindeutiger sagen.
Aber die Krümmerdichtung ist ja massiv undicht, sieht man ja auf dem Video ganz deutlich. Das würde ich als erstes in Angriff nehmen und dann weiterschauen.
Und wenn die Geräusche dann nicht verschwinden,ist's wohl was mechanisches.
Hört sich aber irgendwie auf'm Telefon auch nach etwas mechanischem an.
Kette oder PLL?
So unrundnwie er läuft könnten auch die Steuerzeiten verstellt sein. Aufgrund gelängter Kette.
Meiner lief nach dem Umbau jeden falls auch gänzlich ohne Hosenrohr und Krümmer sehr sauber.
Laut aber gleichmäßig.
Aber nun will ich den Teufel nicht an die Wand malen. Mach die Krümmerdichtung,kostet nur 8 Euro und ist gut zu tauschen. Danach weitersuchen und entscheiden.
Viele Grüße eines ebenfalls M44 geplagten
