http://de.bmwfans.info/parts-c…epair_kit_for_ball_joint/
das hier? kann man das irgendwie prüfen? hat das spiel?
Mein neuer Daily <-> E61 525iA
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jepp, genau die. Knarzen gingen ja noch. Mir ist ein Reifen auf der BAB geplatzt. (die fritten Lager führen zu einer Sturzerhöhung beim Fahren und die Reifen (ganz schlimm Runflats) werden auf der Innesseite stark belastet bis sich der Reifen auflöst)
Hardliner: Waren Deine Integrallenker noch iO?
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Meine Integrallenker haben sich auch beiden Seiten in ihre Bestandteile zerlegt, die Metallhülse innen war Lose auf dem äußeren Kranz.
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jepp, genau die. Knarzen gingen ja noch. Mir ist ein Reifen auf der BAB geplatzt. (die fritten Lager führen zu einer Sturzerhöhung beim Fahren und die Reifen (ganz schlimm Runflats) werden auf der Innesseite stark belastet bis sich der Reifen auflöst)
Hardliner: Waren Deine Integrallenker noch iO?
Betrifft das auch den F11? Uns ist nämlich der Reifen geplatzt, weil er auf der Innenseite abgefahren war
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dass die teile hinten massiv probleme mit einseitig abfahren haben war mir bewusst, dann schaue ich mal nach, bevor mir die 20er wegbrennen :-O
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...die Radaufhängung beim F10/F11 sieht etwas anders aus, ist aber sehr ähnlich. Auch da ist das Kugelgelenk die höchstbelastete Stelle. Würde mich nicht wundern, wenn eine ähnliche Problematik dort besteht.