Schönes Auto, V8 Handschalter ist immer was feines und spaßiges! Würde noch evtl. Xenon nachrüsten und ein originales Radio evtl. der Optik wegen, ist aber wie immer Geschmackssache.

Auch wenn ein E39 einen richtig nerven kann sind es trotzdem reizvolle Autos m3launch Viel Spaß damit und drei mal auf Holz klopf, dass die V Schiene hällt.

TU Motor und fast 200tkm. Lege dir schon mal zur Sicherheit noch knapp 1,5k zur Seite. Kettentrieb, insbesondere die Schienen dessen, werden nicht all zu lang auf die Revidierung warten wollen.

Ansonsten: feines Auto! E39 ist spitze!

Da stimme ich dem Maggus uneingeschränkt zu. Der Kettentrieb gegenüber dem M60 war oder ist aus Technischer sicht einfach leider nur ein Rückschritt.
Ansonsten cooles Auto👍

Cooles Auto:hup: Ich habe keinerlei Probleme mit meinem M62, habe jetzt knapp über 200tkm, alles fit u. sehr sauberer Motorlauf.
Bei der letzten Durchsicht, waren Ölpumpenschrauben fest u. keinerlei Fremdkörper die darauf hindeuten, dass sich die Gleitschienen
auflösen. Also, mach mal die kleine Ölwanne runter u. schau nach.

Im M60 läuft aber eine Duplexkette (Doppelt) wahrend im M62 nur eine Singlekette werkelt. Und die Umlenkschienen sind dementsprechend auch kleiner dimensioniert. Deswegen spreche ich von Rückschritt.

Ist eine leidige Diskussion, schon in vielen anderen Foren. Die Haltbarkeit ist dennoch beim M60 und M62 vergleichbar. Auch und obwohl der M62 keine Umlenkrolle, sondern eine V-Schiene hatte. Nur der TU ist diesbezüglich eben nicht so sonderlich prickelnd. Aber im Gegensatz zu Volkswagen-Produkten oder neuere Entwicklungen von BMW, hält das dennoch immerhin über 200.000 km.