So hier das leidige Thema mit dem Ölkühler anschließen am M42. Gibt ja verschieden Varianten und ich hab mir
auch mal den Kopf zerbrochen. Und es geht.
Man nehme den Original Ölblock, flext den Filterhalter ab, macht die Serienmäßigen Ventile bzw. Thermostate raus,
schweißt Dash 10 Anschlüsse drauf, und fertig ist die Geschichte.
Schön klein, nicht viel Aufwand, und man kann auf Originale Dichtungen zurück greifen.
Einen Externen Ölfilter dran, Thermstat und halt den Ölkühler......[ATTACH=CONFIG]75848[/ATTACH]
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