Zum Thema vmax muss ich b0d0 rechtgeben es täuscht schon sehr .. Bin mit meinem m3 auch öfters mal 250+ gefahren kein thema sogar mit 18 zoll felgen gruß
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Zum Thema vmax muss ich b0d0 rechtgeben es täuscht schon sehr .. Bin mit meinem m3 auch öfters mal 250+ gefahren kein thema sogar mit 18 zoll felgen gruß
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Konnte ich nicht nein zu sagen
Und jetzt noch ein wenig davon: http://www.amazon.de/gp/product/B003PHLTOG?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o03_s01
Viel Spaß mit dem Teil!
Nee!!!
Du nimmst ja wohl ECROMAL! Alleine aus Patriotismus gegenüber dem lippischen Heimatlandes.
Dicker Ballermann
Mach doch mal ne Soundprobe wenn er dran ist
Bevor der G-Power drunter kommt nochmal ein Soundfile vom alten ESD. 325i Auspuff ohne Klappe, der wohl schon ordentlich km drauf bekommen hat.
...der übrigens mal mein auspuff war bevor jerome den gekauft hat
wanderhure
Also fürn Alltag reicht mir das schon
bis 3000 umin einfach nur brutal, danach gehts wirklich. auf der autobahn dadurch wirklich zu ertragen. bei 80km/h im 5. und ~2200umin braucht man sich nicht wirklich unterhalten
Spontan paar Fotos gemacht heute. Viel hat sich nicht geändert. Bremse hinten war fällig paar neue Beläge rein gebaut und Blinker+Nebler geändert.
Sonst mal kleines Video von normaler Fahrt mit dem Auspuff.
Auf längeren Strecken schon nervig so
Schaut gut aus der Kleine. Das Beige im Innenraum passt auch.
Was hast du denn fahrwerksmäßig verbaut?
Gruß Philipp
Müsste noch das sein, was ich auch drin habe: Bilstein B10 Sprint.
Jop, B10 60/40
Melde mich auch mal wieder. Nicht viel passiert in letzter Zeit.
Ölservice und Getriebeöl gewechselt sowie Auto nochmal neu vermessen lassen.
Außerdem mal grob den Motorraum mit APC gereinigt und mal ein paar Styling 39 probegesteckt. Sehen auch ganz gut aus.
Gestern konnte ich noch eine neue MVR Ansaugbrücke abstauben, allerdings sieht die für mich strömungstechnisch recht sinnfrei aus. Weiss ich noch nicht ob ich diese montieren werde. Erstmal ein paar Infos dazu sammeln.
Die Ansaugbrücke habe ich noch nie gesehen
Meine Einschätzung: Kannst'e wieder verhökern. Die Querschnitte sind definitiv schlechter bemessen als bei der M50-Serien-Variante.
So ich melde mich auch mal wieder. Optisch nichts passiert, aber in Sachen Rost ging es weiter. Wagenheberaufnahmen geschweisst und so weit es geht entrostet. Ausserdem auch den Verschlussdeckel für das originale Tauchbad ersetzt. Dieser war völlig durchrostet. Dafür musste allerdings der Teppich raus. Zu erst das Blech hinter der Wagenheberaufnahme heraus getrennt und ein neues eingesetzt. Dann wieder die Aufnahme verschweisst mit dem inneren Blech. Zuletzt wieder ein Blech rüber. Soweit es geht alles heraus getrennt, aber es ist ein Auto mit ordentlich KM und reinem Alltagsverkehr. Rostmässig nicht mehr das beste, aber sollte wieder ein paar Jahre halten.
Und noch einen neuen Satz Räder gekauft. Evtl nehm ich die als Winterfelge dieses Jahr.
Hi Bodo, super Sache die du da gemacht hast. Hast du vielleicht noch ein paar mehr Bilder von der Arbeit? Habe ja dasselbe bei mir auch durch. Aber auf dem 1.Bild ist der Beifahrer-Fußraum mit hochgeklappten Teppich oder? Mich interessiert diese Reparatur der Wagenheber-Aufnahmen immer enorm. Auf das die Reparatur lange halten mag.
Genau. 1. Bild ist mit hochgeklapptem Teppich. Ich habe leider versäumt ein Foto davon zu machen wie wir vom Innenraum aus die Wagenheberaufnahme verschweisst haben...
Hinten an den Domen auch geschweisst.
E36 Talk Forum für alle BMW E36 Besitzer oder solche, die es werden wollen!