So, weiter geht's.

Hab' im April angefangen ein bisschen was an Ausstattung an dem Kahn nachzurüsten.
Die Teile lagen allesamt schon ewig im Keller, aber irgendwie hatte ich nie die Muße mich da dran zu begeben.
Was wurde gemacht:

- Klimaanlage
- HiFi-System
- Tempomat
- PDC
- EC-Innenspiegel mit Funkempfänger für die Fernbedienung
- PDC
- BC V mit Blinkerhebel
- Sitzheizung wieder geflickt

Die Klimaanlage habe ich komplett aus einer '91er Limo geholt, sprich alle Bauteile und den kompletten Fahrzeugkabelbaum. Den Kabelbaum hab ich dann zerpflückt und alle Strippen rausgetrennt und beschriftet, die ich für die Klimaanlage brauchte.
Tempomat und BC V stammen aus meinem schwarzen "Motorspender" und wurden auch weitgehend sauber ausgebaut und ausgepinnt. Alles andere habe ich irgendwann mal gekauft.

Also erstmal die OP Vorbereiten. Alle Teile auslegen und Schaltpläne studieren:

Das Erste Erfolgserlebnis: Mein Aufschrieb den ich beim Zerpflücken des Klima-Kabelbaumes gemacht habe, passte 1:1 mit dem BMW Schaltplan zusammen.

Dann ging's ans Zerlegen von meinem Coupe. Mittlerweile hab' ich ja Übung darin, den Innenraum zu zerlegen.

Zum Vorschein kam folgendes:
Erstmal ein Modulträger ohne Module...

und dann noch sowas:

und weil ich mein Glück kaum fassen konnte, hab' ich mir gleich den Anschluss vom Heizungsventil angeschaut:

Für alle die, die jetzt nur Bahnhof verstehen:
Der Wagen hat ab Werk einen "Erweiterten Kabelbaum". Kein Mensch weiß jedoch, was der im einzelnen beinhaltet. In meinem Fall war fast der komplette Klima-Kabelbaum verlegt. Zu erkennen an dem schwarzen ungenutzten Stecker neben dem Gebläsekasten und an den drei Adern die zum Heizungsventil gehen.
Außerdem hatte der Wagen ab Werk CheckControl, daher findet sich auch ein CC-Modul unterm Armaturenbrett.

Ich hatte ja schonmal angedeutet, dass der Vorbesitzer einiges an Strippen abgeschnitten hat, so nicht nur die Stecker der Sitzheizung, sondern auch die Strippen des CC-Bedienteils.
Dennoch, die Kabel lagen zum Großteil schon im Fahrzeug, das hat ne Menge Arbeit erspart...

Dann ging's ans weitere Zerlegen, Gebläsekasten raus und Klimakasten rein. Kabelbaum zusammengesteckt und erstmal die Klappen und Lüftung auf Funktion gerpüft. Lief alles auf Anhieb.

Weiter mit dem BC. Ein Großteil der Strippen lag wie gesagt schon. Die wurden dann neu verlötet. Zusätzlich wurden noch ein paar Strippen zum KI und zum Temp.Sensor gelegt.
Erster Funktionstest, läuft, sogar CC geht.

Armaturenbrett wieder rein, sieht doch gleich wieder nach Auto aus...

Vom Einbau des PDC, EC-Spiegels und HiFi System hab' ich keine Bilder. Man würde eh nur Kabel-Wirrwar sehen.

Dann noch die felhlenden Relais und Sicherungen im Sicherungskasten gesetzt, sowie die Strippen für Tempomat, Temp. Sensor und die ganzen Klima-Komponenten nach vorne verlegt.

Ach ja, das Carbon musste dann einer Pappel-Aussattung weichen:

Bilder vom kompletten Auto gibt's irgendwann malwieder, wenn er gewaschen ist.
Ein paar ToDo's hab ich auch noch:
- PDC Sensoren verbauen
- Klima Kühler, Trocker, Kompressor, Leitungen verlegen
- HiFi System defekte Lautsprecher tauschen

Ach ja, AHK wurde gegen eine originale Westfalia getauscht und der Himmel gegen einen noch guten, nicht hängenden (in hellgrau )

Hab gerade mal geschaut.
Die ersten Bilder sind vom 14.04. das letzte Bild vom 30.04. Also gute 2 Wochen.

Wobei ich nicht jeden Tag was gemacht habe und ich auch mal nach ner Stunde im Fußraum rum krabbeln kein Bock mehr hatte.
Wenn man es drauf anlegt, würde es sicherlich auch alles schneller gehen. Aber mich treibt ja keiner...

Zitat von ItsME

Bilder vom kompletten Auto gibt's irgendwann malwieder, wenn er gewaschen ist.

Hat zwar etwas gedauert, aber ich hab' heute mal ein paar aktuelle Bilder gemacht.

Ich denke von meinem Standpunkt aus, gibt es an dem Auto nichts mehr, was ich verändern wollen würde. Man könnte irgendwann mal die Themen Lack, Dellen, Kratzer und Rost in Angriff nehmen, aber das ich (noch) nichts was auf meiner Liste steht.

Vielen Dank für's positive Feedback

Zitat von M3-Atze

Traum Farbe! Innen Näh

Wie schon bei meinem Cabrio, Geschmäcker sind verschieden .

Mal gucken, ich hab' ja noch ein Coupe hier stehen, vielleicht gefällt dir das ja demnächst von innen, mal sehn

Zitat von RaHZeL

Schöner Innenraum, aber traust du dich überhaupt noch das Lenkrad anzufassen?

Ich hätte da Angst das der nach kurzer zeit dreckig wäre haha

Das Lenkrad ist tatsächlich ein kritischer Punkt.

Irgendwo auf den vorigen Seiten habe ich ja mal beschrieben, dass das Lenkrad mit der Tönung vom Lederzentrum aufbereitet wurde. Das macht das Lenkrad noch 1000x empfindlicher. Ist echt ein Graus....

Zitat von M3-Atze

Atze: Mit schwarz perfekt. kannste mich glücklich machen...

Ach verdammt... Nappa Schwarz mit Flanken in silbergrau.... Ich seh' schon, das wird wieder nix.

Aber vielleicht kann es ja das Carbon raus reißen... wir werden sehen

Ja keine Ahnung.

Auf ein 4-Speichen Lenkrad würde ich wahrscheinlich nicht umrüsten. Das würde ich mir höchstens hinlegen.

Ein 3-Speichen Lenkrad könnte ich mir durchaus vorstellen, mal seh'n vielleicht läuft mir ja sowas mal über den Weg...