Hallo Christian,

Sieht ja echt schön aus dein Cabrio.. jetzt kann man ja wieder die Cabrios kaufen nachdem die Dönerfraktion mittlerweile andere Modelle vorziehen..

Also ich fahr am Coupe die Le Mans in Hochglanzpoliert...sieht optisch halt einfach unschlagbar aus, das selbige gillt auch für deine Felgen... so ein tolles Auto befarf ohnehin viel pflege, da sollten die Felgen das kleinste Problem sein(Wenn die mal poliert/versiegelt sind ist die Reinigung auch sehr einfach)... ich Reinige die nur mit 2-3 Microfastertücher und einen Quick Detailer...das geht dann schnell und schauen nie irgendwie dreckig oder so aus.

LG
Christian

Na das ist eh Klar das die am Aufstrebenden Ast sind und ich tippe sogar das die kleinen Benziner auch nimma Lange billiger bleiben..

Wenn mir so ein Cabrio unter die Finger kommt würd ich sicher schwach werden...auch wenn meine Frau eher so die Vernünftige ist...

Tolles, nein, ein traumhaft gutes Cabrio hast du dir da aufgebaut, da kommt man ja ins staunen! Mein Verdeck funktioniert auch noch nicht so einwandfrei, da muss ich mir deine Ausführungen bei Gelegenheit nochmal durchlesen

R1, ein Alltime Favourite! Ich wünsche Allzeit Knitterfrei Fahrt..und immer Brav oben bleiben!!! LG

Stell den E92 doch mal vor, würde mich interessieren!

Mega geil.. ich liebäugle au scho die ganze Zeit.. aber zwischen 335 Touring und Coupe

Zitat von Drehschieber

Die Zeit vergeht, das Studium ist zu Ende....es wurde mal wieder Zeit für etwas anderes..
Nach bestimmt 2 Jahren Suche habe ich dann endlich den für mich perfekten e92 335i mit n54 Motor gefunden.
Technisch ist er seit letzter Woche auch nimmer ganz original

Bei Interesse kann ich ihn ja mal vorstellen..

Um mir später nicht in den Arsch beißen zu müssen, habe ich das Cabrio abgemeldet und eingemottet. Mal seh'n wann mich das e36 Fieber wieder packt

Grüße

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Der ist wirklich schön aber noch ziemlich harmlos optisch

und ne vorstellung wäre gut inkl den mods

Viel Spaß mit dem neuen (was ja nicht schwer fallen sollte) Sehr schönes Fahrzeug, habe ich auch schon oft drüber nachgedacht aber bei mir wird es wohl was anderes schnelles. Mein Cabrio wird denn leider gehen, aber du machst wohl alles richtig und behältst es.

Zitat von Drehschieber

Mache ich wenn ich mal etwas Zeit finde. Bisher habe ich nur die 102oct MHD Map drauf gemacht (danach wars wie ein neues Auto; 100-200 in knapp unter 10 sec lt. Tacho...vorher 13-14 sec), Performance ESD war schon verbaut.

Geplant sind
- KW v1
- Wastegates evtl instandsetzen (klappern bissl aber mit mhd rattle fix gehts noch)
- Großer Ladeluftkühler
- Downpipes leeren
- evtl paar Carbon Teile
- Vernünftige Bremse

Hast du deinen noch Rahzel?

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Klaro hab ich ihn noch
Optisch eig soweit fertig bis auf paar macken hu/au ohne mängel frisch bestanden mal abwarten wenn ich anfang kommende saison lust auf was neues habe kommt er weg

Zitat von Drehschieber

Hab da mal paar Fragen zu deinem

Was hat deiner bzgl. Leistung eigentlich alles verbaut? Glaub nur andere Downpipes und Software wenn ich mich richtig erinnere? Mal Zeiten gemessen? Was tankst du? Was fürn Öl fährst du?

Wagner Evo1 LLk, downpipes (welche marke keine ahnung) und software (auch unbekannt) 370ps
Zeiten nicht gemessen
Tanke immer ultimate 102 wobei 98er auch geht aber man will ja gutes gewissen haben
Öl fahr ich 10w60 castrol wobei ich durch viele gesagt bekommen habe das wäre total falsches öl ohne begründung (vorbesitzer hat auch das selbe benutzt deswegen hab ich nicht umgeölt)
Denke aber drüber nach umzuölen auf 5w30 frag mich aber nicht welche vor und nachteile ich dadurch habe

Zitat von Drehschieber

Dann ist das aber ne ziemlich zahme Software....hol dir mal MHD. Da kannst dein jetzigen softwarestand als Backup speichern. Mit llk und dp geht normal einiges mehr. Naja original is 5w30 drinn mein ich...öle jetzt auf 0w40 um und joa dadurch is das öl im kälteren zustand dünnflüssiger. Und wird bei warmem Motor nicht zu dünn.

Was für ne öl Temp. hast du beim ballern?

Öltemp schwankt zwischen 120-130...wobei eher 130grad

MHD kenn ich, weiss ich und verfolge ich auch in nem anderen Forum mit....ich wollte dies schon seit langem machen aber bin iwie nicht dazugekommen.
das da Stage2 400-410ps drin sind mit dem setup ist mir auch bewusst, hab aber bissl angst da ich schon ziemliches wastegaterasseln habe

Zitat von Drehschieber

Das kriegst mit mhd auch in Griff. Hatte auch starkes....jetzt kaum hörbar.

Evltl lass ich die wastegates bei turboperformance oder dem Anbieter von n54tech überholen.....mal sehn

Ich werde erstmal abwarten saison ist vorbei und wet weiss ob er bis anfang nächste saison noch da ist
Jetzt kriegt erstmal der e36 etwas zuneigung der muss nämlich solangsam fahrbar bis anfang nächstes jahr sein