Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen! Also worauf wartest du noch? Werde noch heute ein Teil von uns!
habs bisher nur bei ner limo gemacht, entweder nieten ausbohren oder wie ich mit hammer und meißel rausschlagen^^
ansonsten hatte ich keine weiteren probleme
Mach nicht den gleichen Fehler wie ich. Die Mutter muss zu dir zeigen und nicht Richtung Scheibe sowie ich es gemacht habe, da die Schraube zu lang sein wird und die Scheibe dann nicht mehr runter geht.
Ich glaube bei keiner beifahrerseite nehme ich Hammer und Meißel. Rausbohren war nicht so doll, wenn die Löcher schon so stark ausgeleiert sind...
dann hast du die schraube zu lang gewählt^^
Nein. Die war dabei!
Geschickt von der privaten Brieftaube
also ich hatte mir im baumarkt schrauben in passender größe gesucht und hatte keine probleme, dass die an der scheibe anliegen.
auf jeden fall batterie abklemmen.
Jo Batterie ist klar
Jau des hab ich schon paar mal gemacht
unter der abdeckung vom airbag ist nochmal ne schraube wo raus muss zum türverkleidung abmachen und türfoie kannst net komplett entfernen, ansonsten alles wie bei den anderen auch
beim gleitertausch echt drauf achten was für fett man nimmt, an dem Compact wo ich gestern gemacht habe wurden vorm winter diegleiter getauscht und der wo des damals gemacht hat hat n fett genommen wo hart wurde, so hats die gleiter verklebt und sind dadurch gebrochen, war auch n ziemlicher dreck die dann rauszubekommen und die schienen zu putzen weil einfach alles verklebt war
unter der abdeckung vom airbag ist nochmal ne schraube wo raus muss zum türverkleidung abmachen und türfoie kannst net komplett entfernen, ansonsten alles wie bei den anderen auch
beim gleitertausch echt drauf achten was für fett man nimmt, an dem Compact wo ich gestern gemacht habe wurden vorm winter diegleiter getauscht und der wo des damals gemacht hat hat n fett genommen wo hart wurde, so hats die gleiter verklebt und sind dadurch gebrochen, war auch n ziemlicher dreck die dann rauszubekommen und die schienen zu putzen weil einfach alles verklebt war
habe vor die gleiter zu wechseln, welches fett wäre denn das richtige, oder was gibt bmw vor?
habe vor die gleiter zu wechseln, welches fett wäre denn das richtige, oder was gibt bmw vor?
Molykote BR 2 Plus empfiehlt BMW
Verwende ich auch nur, vorher alles an altem Fett mit Bremsenreiniger und Tüchern möglichst restlos entfernen.
ok vielen dank.
jetzt noch ein anderes problem, nach dem abmmachen der türverkleidung sind mir 3 teile entgegen gekommen, weiß zufällig jemand wo diese verbaut werden, siehe link die nummer 9, 8 und 10, habe schon videos und bilder gewälzt aber nirgedwo erkanne ich das teil, es soll laut etk ein anschalg sein!
http://de.bmwfans.info/parts-c…ifting_mechanism_front_2/
welche gleiter sind eigentlich empfehlenswert?
Cabrio Fenster geht auf Fahrerseite zu weit hoch
Anschlag oben wo der Fensterheber gegen fährt als maximalposition, wird abgebrochen sein weil die Schere so schief alles zerlegt hat.
