Seid gegrüßt...
Ich möchte euch in der folgenden Fotostory meinen Traum zeigen, den ich schon mein Leben lang verfolgte....
Macht euch bereit mit mir einzutauchen in die Welt des BMW Motorsports. In die Faszination BMW M3 *Gänsehaut*
Zur Vorgeschichte: Mein Paps war Verkaufsleiter in einer BMW Niederlassung. Als ich klein war, nahm er mich Samstag mit und ich durfte einen Tag dort verbringen...
Ich saß immer in den Fahrzeugen der Ausstellungshalle und hab dort die Gänge durchgeschalten...bin quasi damit aufgewachsen. Für mich war damals schon klar: Eines Tages werde ich einen BMW fahren. Für mich wird es nie ein anderes Fahrzeug geben, das war klar. Und so war es auch. Ein 316er Compact BJ 97' war mein erster Wagen, den ich bis heute fahre...als Winterauto. Er war mir immer ein treuer Begleiter. Habe nun mittlerweile 120.000km auf den Kurzen gefahren und er bleibt auch weiterhin mein treuer Gefährte. Irgendwann nach einigen Jahren war klar, er muss früher oder später weichen. (Zwischenzeitlich fuhr ich ein 325er Coupe, welches aber in schlechtem Zustand ist. Deshalb wartet er in der Scheune auf seine Wiedergeburt als Rennwagen :watchout: ) Also machte ich mich auf die Suche nach einem weitern E36....Für mich kam nur das Alphatier in Frage....der M3. Es vergingen einige Monate auf der Suche nach einem absoluten Liebhaberstück. Ich bin einige Kilometer umsonst gefahren, da es die Verkäufer mit Ehrlichkeit offensichtlich nicht so haben. Dann fand ich ein eher unscheinbares Coupe in Avusblau metallic. Ich zögerte nicht und ruf an. Am anderen Ende der Leitung antwortete ein höflicher Mann. Er beschrieb mir die Situation und bestätigte, dass er den Wagen in gute Hände abgeben möchte. Scheckheft gepflegt. Immer in der BMW Niederlassung Block am Ring gewartet und repariert worden. Also fuhr ich 350km (Einfach) um das gute Stück in Augenschein zu nehmen. Ich wartete also dann am Treffpunkt mit schwitzigen Händen und zitternden Knien als es plötzlich an einer Kreuzung fauchte....Ich drehte mich um und konnte meinen Augen nicht trauen. Ein bildschönes Coupe in absolut unverbasteltem Originalzustande fing meinen Blick. Ich wusste es....dieser oder keiner! Nach einer Probefahrt und netter Unterhaltung mit dem Verkäufer war die Sache geritzt. Ich bezahlte den Wagen und machte mich auf die Heimreise. Ich kann euch sagen....diese 350km werde ich mein Leben nicht vergessen. Ich saß im Auto und musste um Luft ringen, so überwältigt war ich. Ich konnte noch nicht fassen, dass dieser M3 mir gehört....Und so war es dann soweit....Ende März stand er dann bei mir. Und nun aber genug geplappert und philosophiert....ihr wollt Daten und Bilder....also bitteschön :fry:
Fahrgestellnummer **********JC39831
Typ-Code BF91
Typ M3 (EUR)
E-Baureihe E36 (2)
Baureihe 3
Bauart COUPE
Lenkung LL
Türen 2
Motor S50
Hubraum 3.00
Leistung 210
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe AVUSBLAU METALLIC (276)
Polsterung TEILLEDER W.N./SCHWARZ (N5SW)
SONDERAUSSTATTUNG:
243 Airbag für Beifahrer
306 Fernbedienung für ZV/DWA
354 Grünkeil Frontscheibe
401 Schiebe-hebedach, elektrisch
415 Sonnenschutzrollo für Heckscheibe
423 Fußmatten Velours
428 Warndreieck
494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
498 Kopfstützen im Fond
502 Scheinwerfer Waschanlage
510 Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
530 Klimaanlage
537 Standlüftung
554 Bordcomputer
669 Radio BMW Business RDS
676 HIFI Lautsprechersystem
686 Antennendiversity
710 M Lederlenkrad
EZ 06/1994
KM: 122.541
Das Coupe befand sich in absolutem Originalzustand. Aber nun die Bilder:
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Auch zu sehen ist mein Paps, der unseren Bekannten erläutert, wie er damals mit so einem Coupe als Beifahrer bei Rauno Aaltonen über die Nordschleife fuhr. Mehr quer als alles andere 
Ich hatte eigentlich vor, das Coupe original zu lassen, da man einen M3 nicht mehr in so einem Zustand bekommt. Tja....blöd gelaufen :fry: es dauerte nicht lange und der Wagen war nicht mehr gleiche. Es wurden nur Originalteile verbaut.
Veränderungen:
- Weisse Blinker/Rückleuchten
- KW Gewinde Inox Line Variante 1 (Zuerst 3 war jedoch unzufrieden)
- Bastuck ESD
- GT Ecken
- M3 GT Heckspoiler incl. Distanzen
- BBS RC 035 8x17 / RC 039 9x17 mit 205/40 und 215/40 17
- Neue Fußmatten mit M3 Logo bestickt
- AUX Eingang BMW Business RDS nachgerüstet
- BMW Motorsport International Plakette Handschuhfachleiste
- BMW Motorsport International Seitenleisten
- K&N Austauschluftfilter
- Mittelarmlehne nachgerüstet
.......
Der Wagen wurde erstmal komplett aufbereitet. Desweiteren habe ich alle Öle und Filter sowie Zündkerzen, Keilriemen und Bremsflüssigkeit gewechselt.
Anschließend habe ich den Wagen mittels Nanotechnologie komplett versiegelt. Ebenso die Felgen poliert und Nano-versiegelt. Eine komplette Konservierung + Unterbodenschutz ist selbstverständlich.
Nach ein paar hundert Kilometern habe ich die Vanos komplett überholt.
Ich hoffe meine hübsche Emma verdreht euch den Kopf so sehr wie mir. Aktuelle Bilder immer am Ende des Threads.
Nun aber die Bilder vom aktuellen Zustand:
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Es ist immer wieder schön zu wissen, dass man ein Stück BMW Geschichte fährt und besitzt.
Die Frage nach dem Preis wird kommen, deshalb vorweg. Für mich war er von unbezahlbarem Wert....in Euro waren es 12.500,-€ Doch für mich...wie gesagt von unschätzbarem Wert.
Ich habe mit Sicherheit die Hälfte vergessen....trotzdem danke fürs lesen 
