Schön wärs gewesen...
Demnächst kommt ein Update. Ich kam leider nicht zum Abstimmen da der Motor irgendwas angesaugt hat....
Nach dem Urlaub wird der Motor ausgebaut und zerlegt. Dann schauen wir mal 🙄
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Schön wärs gewesen...
Demnächst kommt ein Update. Ich kam leider nicht zum Abstimmen da der Motor irgendwas angesaugt hat....
Nach dem Urlaub wird der Motor ausgebaut und zerlegt. Dann schauen wir mal 🙄
Oh nein. Hoffentlich nix schlimmes
Wir haben mal mit dem Endpskop geschaut. Man sieht nicht viel aber anscheinend ein Einlassventil und der Ventilsitz von Zylinder 6. Hoffentlich nicht mehr. Interessanterweise lief der Motor bis auf ein leichtes Rasseln recht normal.
Also kanns eigentlich nicht soooo extrem sein. Aber richtig sieht mans vermutlich erst wenn der Kopf unten ist.
Werde natürlich berichten.
Ach du Scheisse,wie ärgerlich.
Ich drück dir die Daumen dass wirklich nicht allzuviel ist.
Lange ist nichts passiert, es gab ein paar technische Probleme. Motor hat eine Mutter angesaugt, welche glücherweise durch den Leerlaufregler angesaugt wurde und so in der Leiste parallel zur Einspritzleiste gefangen blieb. Motor wurde ausgebaut und by the way gleich alle Alugewinde von Ölwanne (Steuerkasten) und Ventildeckel (Zylinderkopf) aufgebohrt und Helicoils gesetzt. Viele der Gewinde waren ziemlich ausgenudelt.
Wasserpumpe und Kühler wurden gleich erneuert und jetzt läuft alles wieder super.
Heute war Termin zum abstimmen bei Henni.
Seht selbst
Ich bin super zufrieden, fährt sich toll und hat genug Leistung.
Und ich bin noch Bilder von der Ansaugung schuldig.
Ich wollte eine Ansaugung ala CSL. Das bringt die Ansaugtemp. im bei sommerlichen Termparaturen über 30°C gemessen um ca. 10° nach unten.
Trichter sehen noch nicht schön aus. Oberfläche muss geglättet werden und danach wird vermutlich carbonisiert.
Der Schlauch hat 76mm Durchmesser und passt top an den abgeschnittenen Schnorchel.
Sehr schön 😍
Nächste Veränderung kommt bestimmt.
Bei Kleinanzeigen gesehen und gleich anschauen müssen. Probe montieren dürfen und gleich eingetütet
Vorne 8,5x18 ET30 mit 225/40
Hinten 9,5x18 ET34 mit 255/35
Vorne alles kein Problem, auch genug Platz zur Bremse. Hinten verdammt eng. Etwa 3mm Luft wenn eingefedert ist. Etwas mehr Sturz hinten und 5-10mm höher drehen dann passt das. Mit dem harten Fahrwerk ist eh nicht so wahnsinnig viel Federweg vorhanden.
Vorne sollen 245/35 drauf, dann wäre ich zufrieden
Sehr sehr schöner Wagen!
Kommt Mega mit den LeMans. Hätt ich net gedacht, wirklich top
Danke danke
In Gold hätten sie mir ja auch gefallen und jetzt wo man das alles so sieht, sind die 18 Zoll nicht mal sooo groß. Hätte ich ja fast 19er kaufen können Aber so ist das schon top
sehr chic, aber warum steht das Rad vorne nicht mittig im Radhaus?
sehr chic, aber warum steht das Rad vorne nicht mittig im Radhaus?
Das ist M3 typisch. Die Querlenker haben einen größeren Öffnungswinkel. Dadurch wandert das Rad nach vorne, Radstand und Nachlauf wird dadurch vergrösert.
Exzentrische Querlenker Lager auch verbaut oder
Das ist M3 typisch. Die Querlenker haben einen größeren Öffnungswinkel. Dadurch wandert das Rad nach vorne, Radstand und Nachlauf wird dadurch vergrösert.
Ah, also muss dat so...
wieder was gelernt.
sehr geiler wagen 👌🏼
Exzentrische Querlenker Lager auch verbaut oder
Ne, die zentrischen. Vorderachsgeometrie ist komplett wie beim 3,2l.
Ah stimmt der 3,0 hatte ja die exzentrischen
ich hab mir jetzt den ganzen tread noch mal durchgelesen 😅
der umbau ist wirklich super, wahnsinn das du vor 5 jahren mal damit angefangen hast.
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