Denke die Überschrift verrät den Inhalt dieses Threads
Manche haben vielleicht mein 328ti Umbauprojekt schon gesehen. http://www.e36-talk.com/showthread.php?64995-328ti-Umbau

Das ist die Basis meines Umbaus.
Damals war noch nicht abzusehen, dass in den Kurzen ein S50 einziehen soll, sonst hätte man sich den 2,8er sparen können. Aber um sich an die Leistung ranzutasten, war es schonmal nicht schlecht.

Ein M3 als Spenderfahrzeug steht seit heute im Hof. Im Laufe der nächsten Wochen und Monate wird sich hier dann einiges tun.
Werde das Projekt mit Bildern füttern wenn es in die heise Phase geht.
Wollte nur schon mal einen Vorgeschmack bringen, auf das was kommt

Schlachter ist ein importiertes englisches 3,2l Coupe mit ca. 160.000km. Viele Rechnungen, MOT-Berichte (englischer Tüv) und Serviceheft. Neuer deutscher Tüv ohne Mängel. Preis gern per PN :-). Kupplung ist fertig, ekliger offener noname Luftfilter verbaut. Der wird natürlich durch einen originalen Luftfilterkasten ersetzt. Wer so einen übrigens hat und nicht mehr braucht, ich hätte Interesse

Ja, So die üblichen Sachen natürlich
Kleiner Vorgeschmack
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4-Rohr find ich ehrlich gesagt zu prollig. Der Wagen soll äußerlich sehr dezent bleiben. M-Paket, kleine Spoilerlippe am Heckdeckel, schicke Felgen, fertig.
Wie ich das Auspuffproblem löse, steht noch nicht 100%ig fest. Am naheliegensten wäre wohl ein G-Power ESD oder sowas ähnliches. Auf jeden Fall einer, der kürzer ist wie der M3 ESD. Dann würde ich nur die Rohre kürzen/anpassen müssen und hab nen Schalldämpfer der zu dem Motor passt und muss keine Experimente machen. Das wird sich zeigen wenn es soweit ist

Carbon-Airbox ist sicherlich ne Möglichkeit, wurde auch schon überlegt, aber für den Anfang tuts ne originale.
Erstmal muss alles laufen, Hinterachs- und Auspuffproblem muss vorrangig behoben werden und dann kann man sich andere nette Spielereien dazukaufen
Vielleicht ne gescheite Sportbremsanlage, König-Sportsitze würde mir gefallen, mal sehen was die Zukunft bringt.
Ansonsten: Pflegen und erhalten.

Finde die soooo schön gar nicht. Die Ohren treffen leider nicht so meinen Geschmack. OEM-Look wäre cool. In unserem 1er sind Sportsitze, die sind richtig gut, besser wie die für E36 oder E46. Sehen sehr original auch, auch in nem alten 3er und durch die verstellbaren Seitenwangen kann man die super an sich anpassen. Vielleicht bekommt man ja auch sowas rein. Aber das hat ja noch Zeit

Bin schon voll hibbelig, nächste Woche gehts los, hab Urlaub. Dann werden die M3-Teile ausgebaut.
Ma ne Frage, kann man beim Compact eigentlich irgendwas an der Hinterachse verstärken?
Z3M-Achse soll rein. Gibts da sowas ähnliches wie die Verstärkungsbleche beim normalen M3?
Falls jemand an seinem M3 nen Sportauspuff hat, der kürzer ist, wie der originale, kann er vielleicht mal messen, wie lang der ist?