Ich kann nur für den 323i sprechen, da ich einen 328i noch nicht gefahren bin. Habe eine Limo und selbst bei sportlicher Fahrweise kriege ich ihn im Schnitt nicht wirklich über 9 Liter. Für 3000€ sollte sich schon was brauchbares finden lassen, für 2000 € mehr dringt man ja schon in e46 Regionen vor. Wieviel Fahrpraxis hast du denn bisher? Weil 170PS (beim 323i) und Heckantrieb ist ja nicht ganz ohne.

Mein Tipp: 328i als Limo!

Ich hatte beide Fahrzeuge (jetzt 328i) und finde den B28 spritziger, bäriger und kräftiger als den 323i. Er lässt sich VIEL schaltfauler fahren. Vom Verbrauch her kann ich bis jetzt keinen Unterschied feststellen. Lediglich im Grenzbereich ist der B28 durstiger. Aber wer ein solches Auto fahren will, muss es auch füttern können.

Achte bitte auf die Pflege! Die Motoren halten zwar lange. Aber gute Pflege ist wichtig...und besonders beim Alu - Block zu beachten (natürlich bei anderen Motoren auch!): WARMFAHREN! Gerade der M52 reagiert ein wenig empfindlicher drauf als der M50.

Ich kann mich aber meinem Vorredner anschließen: Gute Fahrpraxis ist ein MUSS für diese Fahrzeuge! Wir reden hier schließlich von ungezügelten 170 - 200 PS. Und so gut wie JEDER 323i/328i streut über die angegebenen Serienwerte. Am meisten die 2,5er. Da du logischerweise den Führerschein nicht lange hast: 320i mit ASC. Ich bin selbst mehrfach einen vom Freund gefahren und finde ihn eigentlich top! Es gibt viele, die sich mit einem 323i/328i totgefahren haben...aber auch mit einem Polo mit 45 PS. Aber vergiss bitte nicht: Ein solches Fahrzeug muss man leben...man muss es spüren und fahren können!

Ansonsten: Viel Spaß mit den heißen 6endern

Wenn du ne 323 Limo möchtest. Kannst du meine haben (siehe Anzeige im Verkaufsbereich)

Fahrpraxis hin oder her. Das ist kein Ferrari oder lambo wo man eine extra Schulung braucht " das ist n e36

Ps: Traxxer hast du meine Signatur stibitzt?

Zitat von -Tunc-

Fahrpraxis hin oder her. Das ist kein Ferrari oder lambo wo man eine extra Schulung braucht " das ist n e36

Das mag sein, aber viele Fahranfänger, dazu gehört man mit 19 definitiv, finden sich besonders bei Nässe oder sonstigen rutschigen Witterungsbedingungen schnell im Graben oder sonstwo wieder. Das Heck überholt einen schneller als man gucken kann. Und ich habe mal gehört das besonders junge Leute auch gerne mal zu gewagten Fahrmanövern neigen, ich habe das natürlich nie gemacht, nie, nie, nie

Ich empfehle dir lieber einen 320i E36 mit ASC. Lyle85 hat Recht. Es geht hier nicht nur um den E36...sondern generell um Hecktriebler

Der 320i mit ASC ist die perfekte Wahl. So lernt man das Fahren mit Heckantrieb, hat einen kernigen 6 - Zylinder - Sound und überschaubare Kosten

Zum Thema ASC: Sicher kann das System keinen vor einem Unfall schützen und so manche E36 stellen sich trotz alle dem quer. Aber dennoch ist es eine kleine Hilfe, falls man zum Übertreiben neigt.

Mein erster Hecktriebler war gleichzeitig mein erster 6 - Zylinder...E30 320i touring. Ich habe die Fuhre mit 19 Jahren so oft ungewollt quergestellt...trotzdem hat er eine Menge Spaß gemacht...OBWOHL ich oft, aber glimpflich im Aus gelandet bin (keine Schäden an Fahrer oder Fahrzeug ).

Deswegen empfehle ich dir für den Einstieg in die 6 - Zylinder - Klasse nach wie vor den 320i (bitte als Facelift, da M52). Und die 150 PS und 190 Nm merkst du schon recht gut Fahre regelmäßig die 97er Limo meines Kumpels. Für 150 PS läuft er recht gut

Aufstocken kannst du immernoch Zumal die M52 generell nach oben streuen

Ich würde mich nicht direkt auf die Maschine festlegen. Ich würde schauen das du nen anständiges Modell findest.
Das scheint mir wesentlich wichtiger als die Frage nach der Leistung. Ob nun 150/170/193 PS ist wurscht wobei der 323i/328I schon kräftiger sind als der 20iger, das sage ich obwohl ich auch einen fahre. Mein Kumpel hat nen 28iger und der ist schon ne ziemliche Ecke flotter, aber an meinen Liebe ich das er wirklich nur über Drehzahl Leistung abgibt. Das finde ich geil wenn du ihn wirklich ausquetschen musst damit er zieht.

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Die hab ich auf Anhieb gefunden welche wir mir gefallen.

Viele Grüße

bender

Hätte ich nen 28iger gefunden der im Rahmen liegt und mir gefallen hätte, hätte ich ihn dir gepostet...meiner Meinung nach ist aktuel kein drin zumindest bei AS24.de...hab aber auch nur schnell geschaut...das dauert halt die 28iger sind natürlich gefragt.

bei den gebraucht wagen preise ist der 328 immer eine ecke teurer als der 323 und Coupes sind in der Regel auch teurer als limos.

e46 gerade die ersten haben Probleme mit der Hinterachse

E46 erst ab 2/2000 wegen dem hinterachsproblem.
Auch beim e36 würde ich zum facelift raten 6/96 war das meine ich. Achte auf folgendes:
Rost
Vorderachse
Olverlust

Naja und die typischen Sachen bei älteren Autos.
Bemüh etwas die Suche;)

Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

bis bj 2000 gab das Problem mit der Hinterachse
e36 Probleme sind eigentlich nur Rost wen der Motor eben in Ordnung ist Rest wie Fahrwerk sind normale Verschleiß Sachen. Rosten tut es gerne am Kofferraumdeckel, Schweller, Radläufe bj spielt dabei keine rolle

also ich fahre ja nen 320iA als anfangsauto und muss sagen zum anfangen ist der echt gut

selbst mit der automatik musst du höllisch bei nässe ect aufpassen das du in kurven nicht zu viel gas gibst ... bin schon oft quer gekommen , war nicht das problem aber man sollte es doch beherrschen können und fühlen wenn das heck einen überholen will
und von anzug her ist er auch ganz gut (wenn die automatik mal greift ) ...habe schon so manchen, der mehr PS hatte stehen lassen da er einfach deutlich schwerer war