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...mechanisch (Drahtbürste) und vielleicht dann noch an den Flächen, die nicht reiben müssen dünn Owatrol.
Die meisten Rostumwandler basieren auf Phosphorsäure. Ich habe an meinem vorherigen Auto einige Teile mechanisch entrostet und andere abgebürstet und reine phosphorsäure drauf.
Die mechanisch entrosteten waren nach 6 Monaten wieder dabei Blasen zu werfen. Die anderen nicht. Nicht die Spur.
...mechanisch (Drahtbürste) und vielleicht dann noch an den Flächen, die nicht reiben müssen dünn Owatrol.
drahtbürste ist sehr aufwändig und nicht 100%ig.
meinst du damit die scheibe, welche gegen die kupplung drückt? die kann ich ja nicht zerkratzen.
was ist owatrol?
Die meisten Rostumwandler basieren auf Phosphorsäure. Ich habe an meinem vorherigen Auto einige Teile mechanisch entrostet und andere abgebürstet und reine phosphorsäure drauf.
Die mechanisch entrosteten waren nach 6 Monaten wieder dabei Blasen zu werfen. Die anderen nicht. Nicht die Spur.
hört sich doch gut an, wo bekomme ich denn phosphorsäure? und wie teuer ist das zeugs? wie lange hast du es dringelassen? und wie hast du es entsorgt?
achja, ich hab noch nen fläschchen batteriesäure (also salzsäure, oder? ) würde das auch gehen? hab ja keine ahnung davon 
mfg
Phosphorsäure bekommst du in der Apotheke oder, so wie ich, bei eBay im 5L Gebinde.
Wie gesagt, bei starkem Rost mit grobem Schleifpapier vorbereiten, mit Wasser abwaschen, Phosphorsäure mit Pinsel auftragen (Handschuhe anziehen) und ca 1-2 Std reagieren lassen. Danach das ganze mit viel Wasser abwaschen. Fertig.
Teile die lackiert werden sollen, sollten noch mit Ethanol abgewischt werden (verdunsten lassen).
hehe super, hab grad einen liter bei ebay gekauft, 85%ige.
ist ja schön einfach 
wie lange lässt man das zeug denn einwirken? ich hau das dann auch auf die reibfläche, nicht dass da was schaden nimmt, was meinst du?
aber mit wasser abspülen? dann rostets doch wieder 
oder ich geh danach noch ordentlich mit bremsenreiniger rüber, dann sollte alles wasser restlos verschwinden, oder?
mfg
Wie gesagt 1-2 Stunden einwirken lassen und dann auf jedefall mit Wasser abspülen. Nimm Wasser zum Abspülen, wer weiß was mit Bremsreiniger passiert. Nachdem du das mit Wasser gespült hast, kannst du gern noch Ethanol oder Bremsenreiniger drauf klatschen, oder einfach das Wasser abtrockenen. Wurscht.
ok.
und hast du das auch mit 85%iger gemacht?
ich will bloß nicht, dass mir die reibfläche kaputtgeht.
sah das ding dann wieder richtig blank aus?
wie stehts mit der entsorgung? kannst das zeug ja nicht einfach ins klo runterspülen, oder?!
mfg
Ich hab nur ne Stelle von 5x10 cm (ca 20ml) eingepinselt, das war auf 2L Wasser nicht weiter schlimm. 1L solltest du nicht in den Abfluss kippen, sonst wird die Kläranlage gelb
Also nur einstreichen und nicht ersäufen und mir reichlich Wasser abwaschen. Wenn mehr als 200 ml übrig bleiben solltest du das auffangen und entsorgen, eurer Kläranlage zu liebe 
ok, aber wo entsorge ich das? Also einlegen ist schlecht? Ich hab nur bedenken das die reibscheibe ungleichmäßig werden könnte wenn ich ungleichmäßig auftrage 
Mfg
kumpel hat essig genommen als wir sein rosti zum rosten bringen wollten
joahhh.. nach 4 std. war die kiste verrostet
also wuerde ich defitniv KEIN!! essig nehmen
In rostlöser oder Cola einlegen
XD
Dann musst du das eben einlegen. Jeder Wertstoffhof nimmt Chemikalien an. Bei uns kostenlos. Hab da 3 Wäschekörbe Chemikalien nach der Haushaltsauflösung meines Großvaters hin gefahren (Betriebsleiter bei Bayer Papier) und die wollten außer Perso nix (damit hätte man was mit Wumms bauen können :D).
Nur bitte bitte bitte nicht ins Klo oder auf Nachbars Wiese.
na dann leg ich das teil ein
aber cola soll wohl nicht funktionieren, war mal bei mythbusters
naja ich berichte dann mal obs funktioniert hat
mfg
Ich frage mich warum du deine Druckplatte entrosten willst ?
Die macht man normal mit, und ist bei jedem 110€ Original Sachs Kit auch dabei...
ich bin nicht dabei meine kupplung zu machen, sondern das ZMS samt kupplung lag dummerweise halb im wasser für ein paar wochen, hat also schön rost angesetzt.
blöd wie ich war, hab ich mir da keinen schädel gemacht, weil ich dachte es schleift sich weg.
ergebnis ist jetzt, dass die kupplung rutscht und ich ne unwucht habe.
also kommt mein anderes ZMS und kupplung drauf. die dazugehörige druckplatte hat aber auch rost angesetzt und wenn der ganze käse schon nochmal runtersoll, dann solls vernünftig werden
mfg
musst aber aufpassen! soweit ich weiß, wird der rost durch das phosphorzeug nicht entfernt, sndern umgewandelt, das heißt der rost bleibt drauf, nur verändert sich selbst. die unwucht wird alo wahrscheinlich bleiben, nur es rostet eben nichtmehr weiter, wenn ich richtig informiert bin
hmm.. ja ich bin grad dabei, du könntest recht haben, sieht mir auch so aus.
krieg ich das dann aber nicht leichter ab oder so? ich werds wohl mal probieren müssen
mfg