Du, auch das Cabrio fährt sich an sich recht agil. Ich bin ja schon einige E46 und E93 gefahren, das sind wirklich schwerfällige Kisten im Vergleich.
Im Cabrio bleibt ja auch das Serienfahrwerk drin, die Verwindungssteifigkeit kann man ja sowieso nicht mit dem Coupe vergleichen, das ist ein größeres Argument in Sachen Sportlichkeit und Direktheit als das Thema Gewicht.

Aber es macht einfach unheimlich Spaß, wieder ein sauber abgestimmtes Auto, mit Gaszug und Einzeldrosselklappen, ohne Elektronik zwischen Gasfuß und Reifen zu fahren

Da merkt man erst wieder, was an den neuen Autos verloren ging.

Nach vier Jahren endlich ausgemottet, sämtliche Flüssigkeiten vom Kühlwasser bis zum Differentialöl neu.

Der E30 ist weg. Platz- und Zeitmangel

26. Saison. Erstmal richtig saubergemacht nach dem Winterschlaf...

Mich freut das Auto auch jedes Jahr mehr. Vor allem, weil nie etwas nachlackiert wurde - weder aussen, noch an Bremssätteln, Achsteilen usw.

Hab heute die 87.000 voll gemacht...

Kleine Modifikation (Domstrebe)...

Zitat von doubleH

Perfekt 👌

"Perfekt" wäre eine originale "GT"-Strebe. Ich hätte die letzten Jahre ausschau gehalten, aber für so ein Alurohr zahl ich keine 1500,- Euro 🤔