Ich glaube zu wissen dass die nicht eintragungsfähig sind. Uncomfotabel sowieso. Würde dir die M3 domlager empfehlen. Die sind okay

Hatte die deswegen schon angeschrieben

Zitat:
"Sehr geehrter Herr S.,

vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten und entschuldigen Sie
die sehr späte Antwort.

Unsere Domlager benötigen keine Straßenzulassung.
Wie bei den Querlenkern gibt es keine gesetzliche
Regelung da viele Hersteller solche Ersatzteile
nachproduzieren und vertreiben.

Über Ihre Bestellung in unserem Onlineshop würden wir uns sehr freuen.
http://racing-shop-germany.com/Startseite

Mit freundlichen Grüßen

Marc-Oliver Helbig

K-Sport Germany, Vertrieb, Kundendienst & Termine

Inh. Dipl.-Ing. René Rösel

Firmensitz und Lieferadresse:
K-Sport-Germany
Döbichauerstr. 5-7 (Gegenüber Reifen.Com)
04435 Schkeuditz OT Dölzig

Rechnungsadresse:
K-Sport-Germany
Am Kindergarten 11
DE-04420 Markranstädt"

Ich hab mich dagegen entschieden, weil man bei anderen Fahrwerken als KSport die Domlager vermutlich bearbeiten muss.

Ich würde sagen, für den Alltag gehen die Dinger doch zu sehr aufs Material. Dürften auch lauter sein.

Die Frage ist, was du vorhast. Für mehr Sturz würde ich im Alltag die 3.2-Lager seitenverkehrt einbauen.

seitenverkehrt habe auch ich die m3 3.2 lager drin. und es fährt sich super damit. extrem erhöhter reifenverschleiß dürfte ja jedem klar sein.

Tobi

ich kenn da jemanden der ein KSports daheim liegen hat und es einbaut sobald es April ist. Nur so als Info.

Also im Alltag kann ich persönlichdie Teile nicht empfehlen, da kaum noch Komfort vorhanden ist, und du beim fahren wirklich jeden plattgefahrene Ameise merkst Vorteil ist natürlich der genaue Einstellbereich von Sturz und Nachlauf, was bei den M3 Lagern ja gar nicht hast, und mit den Uniball kommst hat nochma was tiefer

"Servus,also ich bin absolut zufrieden damit und kann nix negatives berichten.Ich habs relativ weich eingestellt, dennoch ist es subjektiv härter als mein KW V2 davor. Das liegt eben an den Domlagern, da dadurch auch kleine Unebenheiten stärker übertragen werden.Ich bin der Meinung, dass objektiv kein großer Unterschied besteht, es aber als härter wahrgenommen wird.Ich find v.a. an der VA sind die verstellbaren Lager super. Durch die Tieferlegung hab ich hinten 3.5 Grad Sturz und so konnt ich es vorn anpassen und hab jetzt 2 Grad vorn.Im April wirds per Radlastwage eingestellt.Ich kann dir es Fahrwerk nur empfehlen.GrüßeHolger"