keine ahnung... aber ich hab hier ne kopie eines schreibens von AP, wo Sie zu den 'ist das gleiche wie KW' stellung beziehen.

Zitat

vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an unseren Produkten.
Leider ist diese Meinung immer noch bei wenigen Werkstätten so vertreten, obwohl unser Preis-Leistungsverhältnis auf dem Markt nur sehr schwer übertroffen werden kann und zumal es bereits Anbieter gibt, die unter 200,- EUR für ein Gewindefahrwerk verlangen.
Zu diesen Konditionen können wir leider nicht einmal produzieren und die Käufer dieser Fabrikate müssen sich allerdings nach kurzem Zeitraum schnell wieder nach einem neuen Fahrwerk umsehen.

Ein Einbau in unserem Hause wäre durchaus möglich, allerdings haben wir hier sehr lange Wartezeiten und leider keine größere Kapazität, so dass Sie hier mindestens mit einer Wartezeit von 3-4 Monaten ausgehen müssen. Ich würde mir daher lieber eine andere Werkstatt in Ihrer Umgebung suchen.

Wir sind ein Industriekunde von KW, d.h. wir kaufen deren Know-How und Engeneering auf unsere Produkte an, fertigen aber selbstständig und mit eigenen billigeren Materialien, die alle aus der EU kommen und keine Billigimporte aus China sind.

dh selbst wenn dts ap sachen verkauft, sind das auch nur nachbauten älterer KW-technik.

hab ein normales dts (line) ohne gewinde.. nochmal kaufen würd ichs sicher nicht.

achso... ich hab auch falsch gelesen.-.. weil dugewindefahrwerke unterstrichen hattest, dachte ich, es geht primär darum....

kauf n bilstein b10. das ist seinen preis wert und gut.

Ich glaube nicht, dass man mit AP, im günstig Segment Fehler macht.

Ich hab nen dts 40/30 fw drin und bin total zufrieden. Die federn sind vom Hersteller her der im gutachten steht diesselben wie ap. Sollte meins durch sein hau ich das wieder rein. Bin sehr zufrieden:)

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Nimm hinten die Stützlager vom M3 und passend dazu die Verstärkungsbleche vom Z3, tut der Karosse gut...

Also erstens bei einem normalen Standardfahrwerk (original wie auch Tieferlegung) brauchst du keine Spurplatten, kannst also so wie gehabt wieter fahren die Felgen. Wenn sie jetzt nicht schleifen, dann werden sie beim Tiefgang auch nicht schleifen, da der Federweg gleich bleibt. Also keine Gedanken drum machen obs paßt doer nicht paßt
Zudem Fahrwerk ansich kann ich sagen, das DTS = AP und kann ich perslönlich auch empfehlen, da selbst AP verbaut und des eins ehr gutes Preis-Leistungs-verhältnis bietet.
Zudem was du noch wechseln kannst: Was ich persönlich empfehlen kann auf jedenfall mit zumachen, wären die vorderne und hinteren Federbeinstützlager (umgangsprachlich auch Domlager genannt). Als Hersteller kann ich persönlich dir an der VA die Meyle oder febi Bilstein empfehlen, an der HA die Meyle HD Lager.

Also meiner Erfahrung nach hat DTS nen beschissenen Kundenservice. Weiss nich inwiefern AP da anders ist. Ging um den Austausch der vorderen Federn.

Vllt hilft das bei einer Kaufentscheidung.

Also AP hat einer der besten Kundenservice denn ich bis dato kennen gelernt habe. Haben mir nach einer Lieferung von bestellten Dämpfer, wo einer ausversehen falsch mitgeliefert wurde (2x linke Seite für vorne), einen neuen Dämpfer (fehlende rechte Seite) kostenlos innerhalb von 24h zugeschickt und konnte den einen von links (den ich damit ja über habe) sogar behalten.