Damals kurz vor Ende meiner Ausbildung.

Rover 75 2,5l V6

Haben nen Opel Motor ausm Kadett E von dem 3 Pleule abgerissen und durch den block geschlagen sind.

Ich schau heute abend mal dass ich Fotos mach

WOW, was hatte der Rover für´n Öl? Frittenfett?

Wird wohl eher Öl/Wassergemisch sein;)
Aber echt üble Bilder...

C20NE aus meinem Ex Ascona

Kolben einfach gebrochen bei 90tkm, sehr ungewöhnlich für diesen motor, evt wars mangelde laufleistung, wurde 20 jahre von opa bewegt

Mein getriebe nach dem unfall

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Honda B16A2 von nem kollegen der sich verschaltet hat

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[ATTACH=CONFIG]69086[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]69085[/ATTACH] nissan nx100 nach berürung einer treppe

mein aktueller m52b28tu motor damals beim wechsel der vanosringe.... irgendwie 'etwas' verbabbt... würd mich ja mal interessieren, ob der inzwischen immernoch so aussieht... hab danach min. 3 ölwechsel gemacht, aber noch keine spülung oä.

Zitat von Khaaoos

mein aktueller m52b28tu motor damals beim wechsel der vanosringe.... irgendwie 'etwas' verbabbt... würd mich ja mal interessieren, ob der inzwischen immernoch so aussieht... hab danach min. 3 ölwechsel gemacht, aber noch keine spülung oä.

Oh wow...lief der noch anständig?

Ja.. Der Motor schnurrt 1a. Die Ablagerungen waren/sind auch nur da vorne an der vanos

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Zwar kein Auto aber trotzdem

Kolbenklemmer beim Roller?

Fast, 125er Honda NSR

Zitat von Khaaoos

mein aktueller m52b28tu motor damals beim wechsel der vanosringe.... irgendwie 'etwas' verbabbt... würd mich ja mal interessieren, ob der inzwischen immernoch so aussieht... hab danach min. 3 ölwechsel gemacht, aber noch keine spülung oä.

Komischerweise ist das gerade bei M52TU und M54 verhältnismäßig oft.
M52 und M50 hatt ich so glaub noch gar keinen gehabt.....bis auf eine Ausnahme, da war sogar der Abgaskrümmer verstopft/verkokt!

Hab natürlich auch noch ein paar Bilder:

Fangen wir mal mit 2 Kupplungen an.
Die ersten Bilder sind ne 2-Scheiben Kupplung eines E92 M3´s.
Der Verantwortliche hat sich das Auto von jemand ausgeliehen und wolllte an der Ampel mal sehen was geht....wie man sieht ne ganze Menge.
Das letzte Bild zeigt die Kupplung eines E46 320d Fahrschulautos.

Got Torque?
Keine Ahnung was hier passiert ist, ich denke da hat die HA oder das Getriebe blockiert.

Nicht dramatisch, aber witzig......defekte Kurbelgehäuseentlüftung.
Als ich den Ölmesstab gezogen hab, hat sich der restliche Inhalt der Ölwanne durch das Ölrohr auf meinen Arm entleert.

M57, Ladedrucksteller war defekt

"Nein, ich war nicht zu schnell, nicht betrunken und auch nicht über ne Verkehrinsel geballert"

M43TUB19.....deshalb sollte man bei denen unbedingt die Pleuellagerschalen prüfen, die B16 und B18 haben das Problem nicht!

M20, Ventil abgerissen und im Zylinder Amok gelaufen

N47D20, schlargartig auseinandergeflogen......davon haben wir übrigens gerade den 2. in der Halle

Am Motor selbst nichts zu sehen, aber war ein Alptraum für mich.....AT Motor für E53 X5 4.6is
Das Getriebe mussten zu 4. an den Motor ansetzen, scheisse schwer war das.....

wär glaub halb so schlimm gewesen wenn ich da schon dieses Spielzeug gehabt hätte

einfach Achse samt Motor und Getriebe ablassen und beides ohne Kraftaufwand trennen/zusammenfügen, so machts Spaß!

Zitat von Khaaoos

mein aktueller m52b28tu motor damals beim wechsel der vanosringe.... irgendwie 'etwas' verbabbt... würd mich ja mal interessieren, ob der inzwischen immernoch so aussieht... hab danach min. 3 ölwechsel gemacht, aber noch keine spülung oä.

Welches Öl fährst du?

Shell helix ... Der zustand dort war aber von dem/n Vorbesitzer/n verursacht... K.a. was die da reingekippt hatten

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