Hey,

hier werd ich ein wenig über den Aufbau meines neuen Alltagsauto berichten.
Basis ist ein 316i Touring,grau met. mit schwarzem Leder und ganz guter Ausstattung ( reicht für einen Alltagswagen).
Auto ist schon angezahlt und wird die Tage abgeholt und dann folgen auch Bilder.
Technik stammt aus einem M3 3,0 und wandert komplett in den Touring.
Es werden am Touring geändert:
- Achsen + Bremsanlage vom M3
- Motor/Diff aus M3
- Auspuffanlage komplett original M3
- Tacho M3
- Gewindefahrwerk KW Variante 1 (edelstahl)
- 17 Zoll Stahlfelgen mit Winterreifen vom e46
- Spurplatten

Hier mal ein Bild vom Schlachtwagen als dieser noch halbwegs ganz war
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Hier Bilder der ausgebauten Teile für den Touring
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Die Hinterachse wird noch mit den originalen M3 Versteifungsplatzten verstärkt.
Werden natürlich auch viele Neuteile verbaut,aber keine Lust diese aufzuzählen.

Kopfzerbrechen bereitet mir nun aber noch die EWS,da ich von EWS II auf EWS I umbauen muss. Denke das mit den Abgaswerten sollte kein Problem sein.

Weiter Bilder folgen die Tage.

Gruss Lukas

M3-Atze du fährst doch einen M3,oder ?
wenn ja könntest du mir bitte paar Detailbilder machen.Bräuchte Bilder vom Kühlwasserbehälter und Bilder vom Bereich ABS,BKV und Aktivkohlefilter.
Dadurch das ich einen RHD geschlachtet hab sind bei mir paar dSachen ja anders

ähm eilig nicht so arg,ich hol die woche erst den Touring,dan nwird der geschlachtet und erst mal die Hinterachse gemacht usw...
also die Woche muss das nicht mehr sein,ende nächster woche würde reichen.

Ja das mit dem RHD ist schon ein wenig kacke.
Ich brauch nun ein neues Rohr fürs Wasser das am Block entlang geht + den Schlauch zum Kühlwasserbehälter.
Ebenso passt der Motorkabelbaum nicht. Hatte in ebay was gelesen man könnte den deckel auf und das drehen,aber geht auch nciht
dann weiß ich noch nciht wo der Kohlefilter hin muss usw.

ToYoDa wenn du paar Deteilbilder zum Aktivkohlefilter hättest wäre cool. Also wo der liegt usw.

Rest sollte denk ich so weit passen.
Ich will halt in die Karre nicht so extrem viel Geld versenken,aber soll auch gescheit werden.
Das Wasserrohr muss klar neu,mit dem Kabelbaum bin ich noch sehr am überlegen was ich mach.
Ein anderer kostet paar hundert euro,könnte den ohne plastikabdeckung versuchen sauber zu verlegen oder die Kabel gescheit verlängern.
Aber das löten ist halt auch viel arbeit,aber besser wie paar hundert für die kack kabel auszugeben.

Servoleitungen sind bestimmt kleinere bohrungen von der 316i Servo,oder ? Mit dem Kabelbaum muss ich mal schauen,hab vorhin nur so grob am ausgebauten Motor geguckt.
Wie haste das mit dem Wasserventil gelöst ? Batterieding geht ja vom umbau her
die EWS macht mir halt noch ein wenig sorgen.

Also Servoschlauch hab ich eben im ETK geguckt, 316i hat andere Schläuche,der Schlauch vom 6 Zylinder sollte passen.
Brauch ja nur die von Pumpe zur Servo und vomBehälter zur Servo

Morgen hole ich wahrscheinlich den Touring ab,dann folgen Bilder.
Wenns morgen klappt,wird am Mittwoch der Antrieb ausgebaut usw.
Ich glaub ich muss die Batterie noch in Kofferraum verlegen, oder hat jeder Touring die hinten ?
Dann wird erst mal noch der Unterboden aufgefrischt und dann warten bis die Teile für die Achse da sind und die verstärkt wird.

@maho: haste die Kohle fürn Diffusor schon bekommen ?
Dein AC Schnitzer Spoiler wäre auch ganz schön für meinen Touring

Ja mal sehn,glaub aber eher nicht
Denk grade nur über breite Seitenleisten und vielleicht gerade Seitenschweller nach.
Aber dann geht das mit dem understatement verloren.