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1. Original oder Febi - Lager. Mittlerweile soll es auch Powerflex geben, wäre ne Überlegung.
2. Ohne (Spezial-)Werkzeug geht nüscht, es sei denn, Di baus alles ab und den HA-Träger vollkommen aus.
3. Hier wurde schon viel durchgekaut: http://e36-talk.com/showthread.php?32135-Tonnenlager-Compact-Powerflex&highlight=Tonnenlager
4. Anleitung, naja, nicht ganz...
Von Powerflex solltest Du abstand nehmen, sonst ist alles gesagt.
...eine Übernachtbehandlung mit WD40, Caramba oder so wirkt Wunder. Ich habe die immer mit nem gewöhnlichen Ringschlüssel und Beinkraft gelöst bekommen...
Wie nicht gelöst bekommen ? Da kann man doch beliebig kraft anwenden, wenn das ding abreist is auch nicht so schlimm.
Wie bekomm man eigentlich die achse so tief wei auf dem bild ? Ich hab am zetti das differenzial los geschruabn, den auspuff ausgeängt und das hitzeblech unter der kardanwelle gelööst und trotzdem ging die achse gerade so weit runter um die bolzen aus den tonnelagenr zu hebeln.
...oh doch, wenn der Stehbolzen abreisst ist die Ka**e am Dampfen. Der ist fest, nicht wie beim E30 zum rausschlagen. Wenn man alle Befestigungsschrauben löst, Aupuff und Kardan ab hat und die Bremsschläuche (die reissen zur Not auch ab) löst, dann geht die Achse so weit runter.
Völliger quatsch, der ist verschraubt. Wenn man nicht allles lösen will müssen die sogar raus geschraubt werden.
...schon mal versucht, oben die festgegammelte Mutter zu lösen, wenn unten der "Gegenhalter" abgerissen ist?
Da is keine mutter drauf, das lange ding ist ein stehbozen und das gewinde steckt in der karosserie. Am zetti gingen die nach 13 jahren ganz leicht raus., bruachst nur einen 27er schlüssel.
...wenn es so leicht ginge, dann hätte sich ja beim "Special-K" micht die Mutter gelöst sondern der Stehbolzen. Aber Schwamm düber. Bei Dir ging es so. bei mir löste sich immer die Mutter...
Und was ist draus geworden??
Habe es vor ca 2 Jahren machen lassen... und habe jetzt wieder das klopfen wenn der Compact einfedert..
Kann das sein nach ca 25T ??
schau doch mal nach ob die lager unten aufliegen.
...jepp. 15..20Tkm, dannach sackt das Lager ab. Vorteil, wenn man es alle 2 Jahre wechselt, die Verschraubungen gehen wunderbar und man hat die Handgriffe alle noch drauf 
haha so kann man das auch sehen.. Machst du es selber? was kostet der spaß wenn man es selber macht?
Material ist günstig, 30€ oder so.
Ah ok... powerflex?? oder normal?? was sollte ich nehmen
Nimm die Powerflex, kosten ~ 50€ und ich habe es vor der Garage gemacht zuhause!
OHNE Spezialwerkzeug!
Ernsthaft Timo? erzähl mir mehr