Wenn du vorne 5 cm tiefer willst, zusätzlich zu den jetzigen schon vorhanden ca 2 cm, bräuchtest du dann 80er Federn. 80er Federn gibt es nur vom Hersteller K.A.W., und dann auch nur in Verbindung mit HA Federn. Dein Ziel nur VA so arg tiefer zukommen ohne Änderung an der HA, wird so mittels nur federn nicht klappen. Daher solltest in der Tat auf ein Gewindefahrwerk sparen, nur dann kannst du deine gewünschte Tiefe erreichen. Zur Frage zwecks Tüv: Die neuen Federn bzw das neue Gewindefahrwerk muss natürlich vom Tüv/Dekra/KÜS etc. abgenommen werden, und kann dann auch in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden. Also mit dem verbauten neuem Zeug und nach erfolgreicher Achsvermessung zur Prüfstation fahren, ein Prüfer schaut sich halt sich das ganze dann an, macht evt eine kleine Fahrt übern Hof, schaut ob die midnest vorgeschriebene Höhen wie z.B. Scheinwerfer, Kennzeichen etc. eingehalten sind und trägt dir es dann ein.

Du kannst auch nur Federn für die VA kaufen, weiß aber nicht ob das bei Weitec geht.
Ich kenne deine Strecken ja nicht, aber 50 vorn oder gar 60 ist schon knackig. Sieht zwar nett aus, aber irgendwann geht es an die Alltagstauglichkeit.
Ich hatte nen compact mit 60/40 und da hatte ich öfters Probleme mit der Front, gerade beim Parken.
Habe jetzt auch nen M-Fahrwerk und werde von H&R 40/10 draufspannen. Das sollte auch langen.

aber wenn er jetzt 20mm hat und noch 50mm will, dann bräuchte er aber 70er Federn. Nur so zur Mathemagie!

Zitat von SN-Georg

Du kannst auch nur Federn für die VA kaufen,..

Die Federn nur für die VA gibts aber nur als 40er. Was für den TE also mehr als ungenügend wäre

Zitat von SN-Georg

aber wenn er jetzt 20mm hat und noch 50mm will, dann bräuchte er aber 70er Federn. Nur so zur Mathemagie!

Ja stimmt, wären dann 70 Ändert aber nichts an der Tatsache

mmhh. schaut eher nach 50/30 und bischen gesetzt aus. Frage wäre auch, von welchem Hersteller. Kannst nicht blind gehen nach iwelchen Bildern, da des immer Karosserie, Ausstattungs und Motorabhängig ist, wie sich gleiche Fahrwerke setzen. Wenn jetzt von M Fahrwerk auf ein Weitec Sportfahrwerk wechselt, wirds etwas straffer, aber nicht sonderlich hart, da Weitec doch mehr auf Komfort ausgelegt ist.

Ja rein rechnerisch kommst hin. Die 50/30 Federn allein sind die gleichen Federn wie im 50/30 Fahrwerk (vorrausgesetzt der gleiche Hersteller). Ob nun die 50/30 Federn mit den M Dämpfern verbaut, oder das 50/30 Fahrwerk von Weitec, macht was die Tiefe angeht nichts aus.

Wobei die SACHS Dämpfer vom M-Fahrwerk schon wirklich gut sind.
Ich finde, wenn du da mit nem Fahrrwerk rankommen willst, musst schon gut was hinlegen oder BILSTEIN Dämpfer verbauen. Von den Federn her würde ich H&R und Eibach preferieren.

WEITEC ist aber auch gut und du hast ja nen Gutschein.

Naja obs gut ausschaut, liegt im Auge des betrachters Unter 60 an der VA würd ich nicht gehen. Und natürlich ist das noch alltagstauglich

50/30 ist schon ganz nett. Aber guck dir vorn deine Schürze an und stelle dir vor, dass er vorn drei Zentimeter tiefer ist und dann entscheide, ob es reicht. aber wegen der Keilform. Unterschied vorn hinten sind 20mm.