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hey Leute 
Da bei mir schon eine Wagenheberaufnahme (die unterhalb des Schwellers) verloren gegangen und diese mit gut 15€ ziemlich preisintensiv ist, wollte ich diese nun per Unterbodenschutz "festkleben" (per Pinsel auftrag).
Nun die Frage: Haben diese Aufnahmen noch eine Art Ablauffunktion für Regenwasser oder läuft das alles durch die Schlitze am Ende des Schwellers??
Nicht das ich jetzt an den WH-Aufnahmen Unterbodenschutz ranklatsche und dann steht dort das Wasser ! Oo
Hast du schonmal ne neue verloren? Oder nur alte, brüchige, ausgelutschte?
Oder hat jemand anderes seine verloren und sich bei dir bedient 
Gruß
nee die ist wirklich abgefallen 
da eine seite unterhalb schon gut rost hatte. hab alles abgeschliffen was ging usw usf. Nun, wenn ich die jetzt ranpappe, fällt die an der nächsten Kopfsteinpflasterstraße wieder ab ! 
Daher die Frage ob man das so "ankleben" kann per Unterbodenschutzpastezeugs
Beim Auto ist überall mal Feuchtigkeit, und die muss auch wieder raus.
Die meisten Schweller rosten wohl von innen...
Die die abfällt, ist das eine neue oder alte?
Eventuell brüchig, zusammengeschrumpft und dadurch hebt sie nichtmehr?
Bei meinem E36 hatte ich die Dinger garnichtmehr Kommt dann halt reider viel Dreck rein.
Gruß.
ZitatSoweit ich weiss, sind die Schiebedachabläufe beim E36 doch über die Radkästen?
Jungs mal ne kurze, aber wichtige Anmerkung zu den Abläufen vom Schiebedach. Für die meißten wirds eine Neuigkeit sein:
Die Abläufe befinden sich NICHT über den Rädkästen oder sowas.
Ich hab meinen Schweller komplett erneuert, weil im Schweller ein Rostparadies war.
Der Grund: die Abläufe vom Schiebedach laufen DIREKT in den Schweller über die A-Säule!! Das ist eine einzige Unfähigkeit bzw. Dreistigkeit von BMW. Diese Konstruktion ist eine Garantie zum Rosten. Denn das Tropfende Wasser wird durch die erosive Wirkung irgendwann die Schutzschicht (Hohlraumversiegelung, die ehe nur sehr dünn ist) abtragen und das Rosten beginnt!
Selbst wenn im Schweller Abläufe vorhanden sind, bringen diese dann nicht viel, weil sich das Wasser in den Fugen durch Kapillareffekt fest"klebt". Folge ist auch Rost in den Fugen (da wo der Schweller an die Chassis unten verschweißt ist). Und die 2 Minilöcher bringen´s auch nicht. Entweder sammelt sich das Wasser vor oder nach dem Loch (das Auto beschleunigt/verzögert).
Was ich von den Gummiteilen halte: sammelt viel Dreck und Nässe; aber lieber dran als ein komplett offenes Loch im Schweller zu haben!
Mein Tipp: wenn ihr länger vorbeugen wollt und nicht viel Rost dran habt, bei Gelegenheit einen Feuchtigkeitsverdrängende Hohlraumkonservierung.
Bei Fragen, gerne. Habe auch Fotos.
EDIT:
Ich habe bei mir diesen Schlauch verlängert. Sprich, das Wasser fließt direkt auf die Straße über ein Loch im Schweller (abgedichtet)
also ich lass diese Stopfen einfach ganz weg..
Hab sie entweder daheim oder in der Reserveradmulde...
Unter diesen Stopfen sammelt sich nur Wasser und dreck.. Genau da fängts bei mir immer an zu rosten und gammeln...
Wasser kommt so oder so rein mit oder ohne Stopfen...
Lieber gut abschleifen Unterbodenschutz und gut.
Wenn n aufbocken tust machst se halt schnell hin
hier mal das Bild vom Schlauch.... (s.o)
das ist die Sicht von unten aufs Auto, bei abgenommenem Schweller. Wenn ihr Koti abbaut, dann sieht man sozusagen diesen Hohlraum von außen.
Die Wagenhebergummis sind doch sowieso regelmäßiges Verschleißteil. :fry:
Ich reiß mir meine andauernd ab... was bauen die auch solche Kanten in die Straße :fry:
Es geht grad aber nicht um die gummis unter dem auto 
Es geht um die löcher, in die der kleine ori wagenheber reinkommt.
Zitat von thebladeWagenheberaufnahme (die unterhalb des Schwellers)
Zitat von blackyEs geht grad aber nicht um die gummis unter dem auto
:lehrer:
Die Löcher sind im Schweller, nicht unter
Die brauchst du nicht festkleben. Wenn du da neue reinmachst, heben die!
Die werden ja reingeschraubt!
Gruß.
Oh...ich hab nichts gesagt sorry 
Aber wie soll bei den gummiteilen denn was ablaufen? Die würden es doch so oder so abdichten..