gibts hier der ///M3-Coupe (black_cabrio) hat auch nen 3,0 mit euro 2

so kenn ichs auch.
kaltlaufregeler gibts dafür ja nicht. und das ist mW die einzige möglichkeit....

wobei das jetz unterm strich aufs jahr auch nicht soo wild wäre... 300 euro mehr oder weniger .. aufs jahr gerechnet... 25 tacken pro monat... das kann man ja alleine mit dem gasfuß einsparen.

Die haben aber glaube ich auch euro 2 ab werk, und nicht nachgerüstet.

dachte das wär nur beim 3,2l so...?

ja der 3.2l sowieso.

aber glaub halt ein paar 3.0l auch, vllt bj abhängig kp...

Der 3,2er hat diese Zusatzluftpumpe

Gibt es nicht für den 3.0er. Ab Werk gab es keine Euro2 für den 3Liter.

Zitat von Marc53844

Hi, dachte das wär nicht möglich?

http://www.bmw-syndikat.de/bmw…uning___Zubeh%C3%B6r.html

Will keine werbung machen, aber interessiert mich halt weil er es ausdrücklich schreibt.

falsch oder möglich?

Alles anzeigen

Ich hab ihm auch schon ne Mail geschrieben, ob er sich vertan hat oder wie das sonst gefunzt hat.

wie schon gesagt wurde, Michael hat auch euro 2.

http://e36-talk.com/showthread.php?t=37957

Die M3 3,0l sind mit EURO2 so selten, das fast keiner darüber bescheid weiß.
Sie besitzen ein zusätliches Steuergerät was bis 70°C Motortemperatur, über ein zusätzliches luftventil dem Motor luft zuführt.
Ich meine es gibt 50 Stück dieser M3 3,0 mit EURO2.

Eine Firma hat mal eine Sammelaktion gestartet wo sie solch ein System nachbilden wollte, jedoch haben sich nicht genug interessenten gefunden, damit es sich für diese Firma lohnt.

Also entweder hat ein M3 3,0 die EURO2 ab Werk oder garnicht, denn nachrüsten is nicht.
50 Stück, einer davon gehört mir, einer gehört einem guten Freund, einer dem Typ der den wohl abeschossen hat (traurig sowas).
Bleiben also noch 47 abzüglich der anderen die vielleicht schon platt gemacht wurden
Viel Glück bei der Suche

Zitat von ///M3 Coupe

Die M3 3,0l sind mit EURO2 so selten, das fast keiner darüber bescheid weiß.
Sie besitzen ein zusätliches Steuergerät was bis 70°C Motortemperatur, über ein zusätzliches luftventil dem Motor luft zuführt.
Ich meine es gibt 50 Stück dieser M3 3,0 mit EURO2.

Wie geil, das wusste ich nicht.:icon_lol:

aber genau das ist doch ein KLR... und das gibt es doch angeblich nicht.
wenn bmw das 'ab werk' verbaut hat, muss es dafür doch auch einen hersteller gegeben haben... und wohl auch eine teilenummer, unter der das teil beim nachzubestellen wäre.. ?!

so richtig glauben kann ichs irgendwie nicht....

Wenn ///M3 Coupe Euro2 hat im Brief, wird das schon so sein. Ich wusste auch
nur von den Sammelumfragen in diversen Foren.

Edit: aber eh egal, sind ja nur paar hundert Euro im Jahr!

Zitat von ///M3 Coupe

Die M3 3,0l sind mit EURO2 so selten, das fast keiner darüber bescheid weiß.
Sie besitzen ein zusätliches Steuergerät was bis 70°C Motortemperatur, über ein zusätzliches luftventil dem Motor luft zuführt.
Ich meine es gibt 50 Stück dieser M3 3,0 mit EURO2.

Sekundärluftpumpe? Die ist ja dafür da, den Motor, wenn er noch kalt ist, sauberer laufen zu lassen.

Zitat von Strose

Sekundärluftpumpe? Die ist ja dafür da, den Motor, wenn er noch kalt ist, sauberer laufen zu lassen.

Kuck mal
was da steht............. Abgasschadstoff-Reduzierung-Luftpumpe.

Exo: in Ebay und anderen Plattformen, wird das Teil auch als Sekundärluftpumpe angepriesen!

hmm... das wär wohl tatsächlich ne möglichkeit...
wenn die diese pumpe in die letzten s50b30 auch eingebaut hätten, kommts vllt doch hin...

Zitat von Khaaoos

hmm... das wär wohl tatsächlich ne möglichkeit...
wenn die diese pumpe in die letzten s50b30 auch eingebaut hätten, kommts vllt doch hin...

Die läuft, über die DME gesteuert (Magnetkupplung), bis der Abgastrakt eine
bestimmte Temp. erreicht hat.
Bläst Frischluft unten in die Airbox.

tjaaa mal angenommen man findet solch einen motor mit euro 2 dann wärs ja auch möglich sich zB den 323i (wie es hier jemand im forum vor hat) auf M3 umzubauen, oder?

nur mal ne frage interessehalber