Ist genau andersrum. #2 ist am Thermostat, der bekommt motorseitig das heiße Wasser, was ihn öffnet, daher Motor-Ausgang.
Hä? Jetzt bin ich verwirrt: „Ist genau andersrum“. Ich schrieb dass das heiße Wasser aus dem Zylinderkopf in #2 fließt und das gekühlte zurück in den Motor über #1 fließt. Also stimmt das überein mit dem was du sagst.