Ich bin gerade dabei alle Lager an der Hinterachse auszuwechseln. Jetzt ist natürlich, wie immer, die Frage wo ich aufhöre.
Da das ganze in der Mietwerkstatt abläuft, will ich das möglichst in 8 Stunden abfeiern können.
Querlenkerlager (innen, außen, oben, unten), Längslenker und Radlager sind gesetzt.
Wie sinnig sind denn die Differentiallager und die Hinterachsträgerlager?