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#1 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Nov 2008
Beiträge: 66
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Besser ?? 325 oder 328 ??
Habe festgestellt dass für einen 318iS annähernd genauso viel verlangt wird,
Einen auf Fotos i.O. 318iS im wunderschönen dunkelblau mit M-Packet und 17 Zoller M3 Felgen stellte sich beim Betrachten in Berlin-Wedding leider als "Leiche" zum ausschlachten heraus, und der Verkäufer (ein Händler was sonst :-( ) wollte nicht unter 2200 weggeben. daher eher 325 oder 328i, sind die robuster als der 318, welcher 6-Zylinder ist geeigneter ? Passt auf jedem 3er Coupe E36 das M3 Technik 2 Lenkrad ohne Airbag ? Danke für Eure hilfe !! |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Apr 2008
Beiträge: 4.939
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Also...ich hatte den 318is und bin nun auf 325i umgestiegen. Die Leistungsveränderung schmeisst einen vom Hocker. Verbrauchsmäßig nimmt der sich 1-2 Liter mehr. Ist aber verkraftbar.
Hätte auch einen 328i kaufen können, wollte aber extra den 325i, da er mir als haltbarer vorkommt. Keine Vanos die kaputtgehen kann, wenn man einen älteren nimmt. 328i soll wohl noch ein wenig besser durchziehen und wesentlich sparsamer sein. Das Lenkrad passt auf jeden E36, wenn du das M-Technik II ohne Airbag meinst. Glaube die M3 hatten doch alle Airbags ab Werk oder nicht? |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Nov 2008
Beiträge: 66
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Hallo vielen Dank,
habe das M-Technik 2 hier im Markt gesehen und gefällt, ein etwas kleineres, sportlicheres vom Zubehör wäre auch in Ordnung ! Der 328 hat Vanos, der 325 nicht ? Dann wäre mir der Klassiker 325 beim günstigen Preis auch angenehm ! Nur schwer einen zu bekommen, alle Angebote die ich durchtelefonierte und die korrekt waren, möglichst von privat waren weg, mit freundlichen Grüßen von unseren internationalen Händlern !!! Sportsitze kämen sowieso noch rein, keine Vollschalen etc. Was wäre denn ein wirklich guter Preis bei welcher km-Laufleistung ? |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Apr 2008
Beiträge: 4.939
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also ich hab für meinen 1500 bezahlt aus rentnerhand bei 180000km. das was schon ein schnapp.
so 2000 kannste schon ausgeben für nen 325i, fürn 328i kannste das doppelte Planen... 325i gabs auch mit Vanos aber erst so gegen 93 meine ich... |
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#5 |
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RS-Edition
Registriert seit: Nov 2006
Beiträge: 1.326
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Den 325 ohne Vanos würde ich nicht nehmen.Der ist ein wenig träge wie einer mit Vanos.
Als ex 320,325 und 328 Fahrer empfehle ich dir aber den 328. Weniger Verbrauch,bessere Leistungsentfaltung.
__________________
Gott schuf den VR6,die Hölle den V8.
Geändert von RS-Edition (11.12.08 um 03:03 Uhr). |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Nov 2008
Beiträge: 66
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Danke !
Wenn ich einen gute für 2T bekäme wäre Weihnachten gerettet :-) Aber leider sehr schwer, kommt Zeit kommt vielleicht auch Auto :-) |
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#7 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Apr 2008
Beiträge: 4.939
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träge? genau... das 192PS-Fahrzeug erscheint ein wenig träge...
![]() Stimmt schon, das der mit Vanos minimal besser zieht. |
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#8 |
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No Money Pimper
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Warum kein 323? Super motor der M52B25.
__________________
///M-Embleme an nicht-///M´s hasser |
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#9 |
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Moderator
Registriert seit: Jan 2006
Beiträge: 4.200
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wenn die wahl dann 328i.
und suche bitte lange bis du den hast den du willst. ich kenne den markt in berlin!! lass es lieber
__________________
![]() Superslater
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#10 |
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NUR KLASSIK IST RASSIG
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also den 325er gabs ab ´93 mit vanos,den hab ich gehabt..zufrieden mit dem motor,jedoch bis 3000umdrehungen nicht wirklich doll...das der 328er minimal besser geht würd ich nicht sagen, er geht VIEL besser, der unterschied ist wie tag und nacht...den 325 vor 93 würd ich dir nur empfehlen wenn auf turbo umbauen willst, ist einfach robuster, aber geht schlechter als der mit vanos, das merkt man auch...ich find den 325 auch träge....n guter kompromiss zwischen beiden ist n 323..drehmoment optimiert eben
n richtiges schnapperl find ich chev seinen naja...mein 325er, war m3 rot, M-Technic ausfrührung, alles ausser leder mit 160tkm für 2100euro! und coupe, keine limo! das war n schnäppchen, hatte den vor 4jahren gekauft...aber auch egal...limos als 325er sind nicht wirklich teuer, aber diner chev ist n guter fang also die 2 letzten händler wo wir ein auto gekauft haben(c36 amg und nen 730d e65) konnten beide händler perfekt deutsch! beim c36 wurde von einem leichten auffahrunfall gesprochen, nach 3wochen kam raus, totalschaden gewesen, beim e65(der stand 450km weiter weg) wurde gefragt ob der wagen irgendwas hat oder so...natürlich hatte der wagen nichts! als wir ankamen hatte der wagen 20tkm mehr auf der uhr,inspektion war fällig usw...hätten die kein deutsch verstanden hät ich es kapiert, aber beim perfekten deutsch simple frage nicht kapieren? ne ne...betrüger gibt es überall..der c36 händler wurde wegen betrug angezeigt(er hatte auch das auto auf euro 3umgerüstet, und das gibt es für den nicht!) den 7er haben wir auf entfallkosten usw verklagt und recht bekommen(kumpel hat ne waschstrasse) dein bauchgefühl muss stimmen, der rest ist egal...ich hab mit allem möglichen schon schlechte erfahrung gemacht...das beste ist, auto mitnehmen und auf herz und nieren prüfen...wennd er händler dagegen ist, lass es gleich bleiben aber hol dir lieber nen 328er als nen 325er..sprit wird weniger verbraucht und hast mehr spass daran...oder eben nen 323...aber den wirst wohl für 2mille nicht finden ![]() |
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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Auf jeden Fall den 328.
Hab letztes Jahr mal nen Z4 2,5 gefahren. Grausam, obwohl mehr Leistung als mein 328 viel schwächer in allem und zwischen den beiden Autos liegen über 10 Jahre. Hab danach mal den Z4 3,0 für nen Tag von meinem lokalen BMW Dealer bekommen. Ich hab noch nie in einem Auto gesessen, was soviel Spass macht. In der Nordreifel kann man die Kiste mal richtig testen. Der geht und geht und geht. Viel besser als mein 328 und viel viel viel besser als der Z4 2.5 IS. Fazit: Der Spruch stimmt. Hubraum ist nur durch mehr Hubraum zu ersetzen. Meine Wahl wäre somit der 328.
__________________
Greetings
Tommy ![]() |
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#12 | |
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Pausenclown
Registriert seit: Mar 2006
Beiträge: 2.190
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Zitat:
Das ist nicht nur in Berlin so ![]() |
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